东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可(kě)不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还(hái)不(bù)声不响的赚了(le)391115min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱(qián)的？15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格(gé)超(chāo)过机(jī)票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏(kuī)~

　　还(hái)有，在(zài)飞机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但(dàn)你15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠第二(èr)招(zhāo)：短途(tú)直航(háng)，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年(nián)，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成短(duǎn)途高(gāo)频(pín)的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班(bān)来提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本(běn)的基(jī)础(chǔ)上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以(yǐ)获(huò)得较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线的(de)这些年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也的(de)确(què)做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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