金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉(lā)汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根(gēn)据(jù)《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了(le)召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案(àn)是通过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池的(de)商业化(huà)生(shēng)产时间。这对(duì)于一(yī)直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和(hé)歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电(diàn)池材料(liào)和汽车(chē)设计(jì)的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模(mó)量(liàng)产(chǎn)。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在(zài)内(nèi)的46系(xì)列(liè)大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的售价(jià)，其中美国官(guān)网现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸显示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车(chē)型(xíng)也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在女孩都平胸