6月初，国内新能源(yuán)汽(qì)车品牌(pái)陆续发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一定程度上说(shuō)明，国(guó)内新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的(de)态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵营(yíng)持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有三个品牌交付(fù)量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩(jì)领(lǐng)跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展示了(le)理(lǐ)想L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始(shǐ)人李想日文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释前在社交平台(tái)上说，“无(wú)论是订单量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来主要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮(mán)有信心的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标(biāo)对新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势(shì)力(lì)离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以(yǐ)来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续(xù)4个月在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型(xíng)陆(lù)续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月(yuè)交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增(zēng)长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款(kuǎn)。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的(de)希(xī)望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力(lì)阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近(jìn)段时间(jiān)的交付(fù)低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车型上(shàng)市(shì)，消(xiāo)费者持币观望的(de)影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的(de)交(jiāo)付时间(jiān)不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完成(chéng)产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释款(kuǎn)新车产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个月销量破4万(wàn)，并且又(yòu)一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和一(yī)系列优惠政(zhèng)策(cè)推(tuī)出不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探(tàn)，且两款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本(běn)营”所处的广州市(shì)，已发起新(xīn)一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日(rì)期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃(āi)安目前还(hái)在(zài)加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力度(dù)，其(qí)于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月(yuè)30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多(duō)款车型，最(zuì)高可(kě)获得(dé)10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受金融贴息、置换(huàn)补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措(cuò)或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾(téng)势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠(guān)军，该(gāi)车平均售(shòu)价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持(chí)续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠(guān)，极(jí)氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目(mù)前(qián)订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将在年(nián)底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款(kuǎn)车型(xíng)，极氪(kè)今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交付量约为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年(nián)度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将(jiāng)大规模(mó)发(fā)运全国(guó)，这意味着新车(chē)离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝(lán)将(jiāng)以轿(jiào)车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上(shàng)市(shì)或交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或(huò)将(jiāng)在下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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