周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低(dī)开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联(lián)储主席梅(méi)斯(sī)特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到(dào)5％以上。这些(xiē)发言(yán)打(dǎ)压了美股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第(dì)八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报告显(xiǎn)示，公司(sī)Q1营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令财务状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈(yíng)利(lì)能力造成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续(xù)降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为(wèi)华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽车行业利润率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在短短三(sān)个(gè)多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是(shì)全球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插(chā)电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资(zī)者希(xī)望看(kàn)到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意时，马斯克(kè)没(méi)有给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品(pǐn)进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在(zài)本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的(de)情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经济(jì)效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作(zuò)为成(chéng)本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策(cè)略(lüè)是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成(chéng)本优势闻名(míng)的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段前(qián)出现了快(kuài)速且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过程中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的(de)火箭发动机可能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保(bǎo)持者(zhě)土(tǔ)星(xīng)5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威(wēi)压(yā)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态(tài)开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也面对镜(初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程jìng)头挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的(de)成功(gōng)之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送(sòng)的时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登(dēng)月(yuè)任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道的(de)能力(lì)。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送燃(rán)料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但公司暗(àn)示接(jiē)下来(lái)还(hái)会继(jì)续降价。

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