比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网挂出关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保监会同意(yì)比(bǐ)亚迪(dí)汽(qì)车工业有限(xiàn)公司受让易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原(yuán)保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之(zhī)一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产(chǎn)程序，比亚迪以战(zhàn)略投资(zī)者(zhě)的身(shēn)份参与并最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此次作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股份(fèn)有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北(běi)京富邦恒业(yè)科技(jì)发展(zhǎn)有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有(yǒu)易安财险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照(zhào)有关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安财(cái)险由银之杰(jié)、光(guāng)汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互(hù)联网金融生态(tài)圈(quān)的重要一环(huán)，将充(chōng)分利(lì)用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构(gòu)方(fāng)面，银之杰和(hé)光汇石(shí)油(yóu)分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成立(lì)之(zhī)初(chū)，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截(jié)至(zhì)2022年一季末，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗呈现资(zī)不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发布公告(gào)称，依法对(duì)6家金(jīn)融机构(gòu)实施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发(fā)布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司(sī)破产重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同意(yì)易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安(ān)财(cái)险管(guǎn)理(lǐ)人对外发布重整战略投资者招募(mù)公告。在易安财(cái)险此次招募中，共(gòng)有包括比亚(yà)迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了(le)重整投(tóu)资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此次银保监(jiān)会(huì)的批复，意味着比亚迪正式(shì)获得(dé)易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的《保险公司股权(quán)管理办(bàn)法》，单一股(gǔ)东持股比例(lì)不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的(de)三(sān)分之一。不过，经(jīng)监(jiān)管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风险处置的公司和机(jī)构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次参与重整(zhěng)投资(zī)获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)，系业(yè)内少见(jiàn)的(de)全资控(kòng)股保险牌照，将为(wèi)后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)获(huò)深圳(zhèn)市市场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册(cè)资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作(zuò)为互联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收购易安财险(xiǎn)消息(xī)时(shí)，市(shì)场上即有(yǒu)声音称，比亚(yà)迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不(bù)过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪(dí)拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续(xù)的(de)资质(zhì)申(shēn)请及展业重点值(zhí)得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体援引知情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪(dí)接(jiē)手(shǒu)易安(ān)财险后究竟如何(hé)经(jīng)营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规(guī)划，还未有很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫(fū)，担任(rèn)这些职务(wù)需(xū)要思维(wéi)较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车险业(yè)务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或(huò)入股了(le)财产险公(gōng)司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注(zhù)册(cè)成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝(bǎo)马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购(gòu)了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将(jiāng)突(tū)破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更(gèng)是成为多家财险(xiǎn)公司的(de)发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指出(chū)，相(xiāng)较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车(chē)由(yóu)于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方(fāng)面因素的影(yǐng)响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频(pín)率和更高的(de)案均赔(péi)付(fù)金额(é)，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费(fèi)相较于传统(tǒng)燃油车平均(jūn)高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之(zhī)间的(de)家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重要组成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场景下与(yǔ)用(yòng)户(hù)建立连接，进(jìn)而重塑车企与(yǔ)用户的(de)关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅是(shì)车企创造(zào)价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态(tài)、车主权益等服务体系。

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