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区别词和形容词的异同举例,区别词和形容词的异同点

区别词和形容词的异同举例,区别词和形容词的异同点 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿(yì),国航386.19亿,南航(háng)326.83亿,这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年,这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿元!

  不过,春(chū区别词和形容词的异同举例,区别词和形容词的异同点n)秋航空虽然是一(yī)家低价航空,但人家在2021年(nián)国内民航(háng)业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不(bù)响的赚了3911万元(yuán),成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

  你就说,明明(míng)是一家低价(jià)航空(kōng),怎(zěn)么做到别人亏钱它(tā)还赚钱(qián)的?是凭它连杯水都不提供?还是凭它位置(zhì)窄,腿都(dōu)不好(hǎo)放?虽说是天怒人怨的,但春秋(qiū)航空(kōng)能吊(diào)打(dǎ)同行,人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)!

  首先(xiān)第(dì)一招:低(dī)价引(yǐn)流,附加消费(fèi)。

区别词和形容词的异同举例,区别词和形容词的异同点  你看,春秋它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299!大多时(shí)候,春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜,甚至便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价,春秋(qiū)航空的(de)直销比例高达96.7%,直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不止。

  但是(shì),机票(piào)价格打这么低,怎么保证(zhèng)自己的利润呢(ne)?春秋可太会了,我搞(gǎo)附加消费啊!

  如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过(guò)机票(piào)的价格,那是太正常不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油费(fèi),你(nǐ)带行李,人家赚了托运费,怎么都不亏~

  还有,在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭(fàn),不好(hǎo)意思,得掏钱!想(xiǎng)喝(hē)杯饮料,得掏(tāo)钱;冷了想要条(tiáo)毯子,还是(shì)得掏钱;甚至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说,机票是(shì)便宜,但你一上飞机(jī),哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密码,主打(dǎ)的就是一(yī)个字:抠。

  当然,这省(shěng)下来的(de)都是小钱,春秋不过(guò)冬还得靠第二招:短途直航,提(tí)高使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年,别人亏损几百亿(yì),春秋反而还赚钱(qián)了。

  为了实现薄利多销,春秋把大(dà)量航(háng)线改成短(duǎn)途高频(pín)的(de)直航,这样就可以用(yòng)高密度排(pái)班(bān)来(lái)提(tí)高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是说,只要飞不死(sǐ),我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次,我一天飞 8 次,别(bié)家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时,我一天飞12个小时。所以在过去的三年里,春秋航空的区别词和形容词的异同举例,区别词和形容词的异同点客(kè)座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都高于(yú)三大航。

  对于春(chūn)秋来说,在保证成本的(de)基(jī)础上,我能多卖一张(zhāng)是一张,要是(shì)民航(háng)允许的(de)话,我连站票都卖。

  而且,你会发现春秋大部分航线都(dōu)是来(lái)往二三(sān)线(xiàn)城(chéng)市,为什(shén)么(me)?因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴,这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年它的(de)净(jìng)利润为(wèi)3911万,这其中就少不了补贴的(de)帮助,如果减去这一块的话,春(chūn)秋的亏损可(kě)是达(dá)到(dào)1.1亿呢(ne)~

  不过(guò),走廉价路线的这些年,春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言:钱一半是赚的,一半是省的,春秋也的(de)确做到(dào)了。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐渐恢复,也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起,比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等,秋香(xiāng)觉得啊,要是(shì)春秋还继续走之前的老(lǎo)路,搞得春秋成(chéng)为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈(nài)之后的选择(zé),那还(hái)能走远(yuǎn)吗?

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