金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌(pái)中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量同(tóng)比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了(le)传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出(chū)口也(yě)逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也(yě)有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的(de)国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车(chē)RDE达(dá)标(biāo)有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去(qù)，将对整个行业体系、整个方阵是什么意思市(sh方阵是什么意思ì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不(bù)能(néng)适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟(chí)到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围(wéi)全面实施(shī)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给(gěi)予(yǔ)半年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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