日前，据盖世(shì)汽车(chē)援引业(yè)内(nèi)人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数(shù)超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对错一个题就往阴里装一支笔于福特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个(gè)至关重要的(de)市场(chǎng)，我(wǒ)们坚定不移地推进(jìn)在(zài)华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入到(dào)我们具有优势(shì)的核心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代(dài)财经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责(zé)销(xiāo)售和(hé)服务，建议通(tōng)过其他(tā)渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简(jiǎn)计划(huà)等(děng)信息，福(fú)特中国代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的一轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车(chē)与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年(nián)一季度财(cái)报(bào)电话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中(zhōng)国市场(chǎng)的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国(guó)的工(gōng)厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息(xī)作出(chū)否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在(zài)打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或(huò)是福特面对(duì)在华市场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下(xià)滑的(de)同时，福(fú)特(tè)在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿(yì)美元用于开(kāi)发和制造(zào)电动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预计(jì)到(dào)2030年，福特全(quán)球(qiú)汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动(dòng)车(chē)。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国(guó)市(shì)场上(shàng)的电(diàn)动(dòng)化产品(pǐn)十(shí)分有(yǒu)限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电动车(chē)型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型(xíng)销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前还是正常(cháng)的(de)，没有(yǒu)看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到(dào)6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福(fú)特在财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最先(xiān)进的(de)电(diàn)动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并(bìng)非近日首家对组(zǔ)织结构进(jìn)行(xíng)精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达(dá)一年。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应全新的(de)电动(dòng)化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托在中国的出(chū)口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务(wù)、电动汽车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)合(hé)资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会把中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格(gé)更(gèng)低的电动(dòng)车和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利(lì)用江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃(líng)汽车(chē)有着(zhe)强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信(xìn)它能成为福特在中国重(zhòng)要(yào)的(de)工程和(hé)制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出(chū)口具备(bèi)国际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向(xiàng)中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来，无论是精简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一(yī)位前福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福(f错一个题就往阴里装一支笔ú)特方面信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利(lì)汇报(bào)。

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