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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之(zhī)前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染(rǎn)物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx 81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程, 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧共体（EEC）的排81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程放指令(lìng)共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放(81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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