金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召(zhào)回的(de)原因(yīn)，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的解释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的(de)车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略；同时(shí)，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以上因(yīn)素(sù)叠加(jiā)可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能(néng)增(zēng)加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的车辆推(tuī)送新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速(s蓝宝石的寓意是什么ù)踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度选择(zé)的车(chē)辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池(chí)的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至20蓝宝石的寓意是什么24年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍制约着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了(le)美国、日本以及加拿大等(děng)国的售价(jià)，其(qí)中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的(de)售价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将(jiāng)其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了(le)108490美元。

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