东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航(háng)空虽然是一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在(z穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼ài)2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是(shì)凭(píng)它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一(yī)时间的(de)价格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时(shí)行李托运的价格超过机票(piào)的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是(shì)想吃(chī)个饭(fàn)，不(bù)好(hǎo)意思(sī)，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极(jí)致富(fù)密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏(kuī)损(sǔn)穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼ight: 24px;'>穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成(chéng)短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天(tiān)飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三(sān)年里，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的客座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是(shì)一张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的(de)差评是真(zhēn)不(bù)少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？

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