美国太空(kōng)探索技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界(jiè)人民看(kàn)了(le)一场烟(yān)花。不(bù)过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是举世瞩目(mù)的(de)大事，因(yīn)为这是(shì)人(rén)类历史上体积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是(shì)冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地(dì)轨道(dào)。aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么g>

　　据(jù)美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务(wù)的(de)制定过(guò)程将(jiāng)发(fā)生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发(fā)射工(gōng)具性能的(de)严格限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压(yā)系(xì)统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把(bǎ)期望值定得较低(dī)，“只(zhǐ)要(yào)不炸毁(huǐ)发(fā)射(shè)台，那么我想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划(huà)性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述定义看，本次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接(jiē)连(lián)试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代(dài)史(shǐ)就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机(jī)，其中不(bù)少在测试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计(jì)，如果算上更换材(cái)料做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会(huì)长陈(chén)经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项目(mù)失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败(bài)。如果按各国航(háng)天业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失败是司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星(xīng)移(yí)民(mín)计划”。早在十(shí)几年(nián)前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或(huò)将成为(wèi)“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么(qī)，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过(guò)这(zhè)一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美(měi)元(yuán)不等；据(jù)预测(cè)到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规(guī)模(mó)将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星(xīng)链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全(quán)球的(de)卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带(dài)服(fú)务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空(kōng)碎片办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了(le)超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空航天局（NASA）宣(xuān)布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原(yuán)因，在于其(qí)运(yùn)输量大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复使用(yòng)，这(zhè)样(yàng)一(yī)天(tiān)就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时(shí)就(jiù)能发(fā)射(shè)一次(cì)。“每次飞(fēi)行可(kě)能只需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供参考(kǎo)的(de)数据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每(měi)次(cì)发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙特(tè)投资基(jī)金的(de)一家子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月(yuè)的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次(cì)的(de)想象与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。