随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽(qì)车出(chū)手颇(pǒ)为(wèi)阔(kuò)绰，不过也(yě)有(yǒu)上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(w俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗àn)元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不(bù)好(hǎo)过(guò)，试图(tú)通过(guò)人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚(yà)迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新(xīn)能(néng)源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽(qì)车(chē)销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗峰俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽(qì)车年报显示(shì)，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据(jù)中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯克(kè)支付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的(de)股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并(bìng)不(bù)妨碍(ài)他是全(quán)球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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