国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放(fàng)标准是每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正京(jīng)五排放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排(pái)放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产(chǎn)欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关(guān)准备(bèi)工(gōng)作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一(yī)氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排(pái)放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50为什么负负得正怎么推理，乘法为什么负负得正%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考(kǎo)资料(liào)来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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