东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不(bù)是他们(men)的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损842个(gè)亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不(bù)响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。<画的作者是谁 画的作者是高鼎吗/p>

　　你就说，明(míng)明是(shì)一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭(píng)它连杯水都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低(dī)价(jià)，春秋航(háng)空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！画的作者是谁 画的作者是高鼎吗

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪(nǎ)都(dōu)要掏钱(qián)。这就是(shì)春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而(ér)还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋画的作者是谁 画的作者是高鼎吗把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航(háng)，这样就(jiù)可以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的(de)客座率和飞机(jī)日(rì)利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能多卖一(yī)张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大(dà)部分航线都是(shì)来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因为(wèi)非(fēi)核(hé)心城市可以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是(shì)赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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