柴油能(néng)洗(xǐ)锈(xiù)吗

　　柴油滤(lǜ)芯(xīn)生锈了不能用，避(bì)免(miǎn)铁锈进入到发(fā)动机内(nèi)部，产(chǎn)生磨损。

　　柴油，是轻(qīng)质石油产(chǎn)品，复杂烃类(lèi)（碳(tàn)原(yuán)子(zi)数约10～22）混合物(wù)，为柴油机燃料(liào)，主(zhǔ)要由原油蒸(zhēng)馏、催化(huà)裂(liè)化、热(rè)裂化、加氢裂化、石油(yóu)焦化等(děng)过(guò)程生(shēng)产的柴(chái)油馏分调配(pèi)而(ér)成(chéng)，也可由页岩油(yóu)加工和(hé)煤液化制取(qǔ)，分为(wèi)轻(qīng)柴油（沸点范围约180～370度）和重柴油（沸点(diǎn)范围约350～410度）两大类。

　　广泛用(yòng)于(yú)大型车辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴(chái)油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。

　　与(yǔ)汽油机(jī)相比，柴油机热(rè)效(xiào)率高，燃油(yóu)消耗(hào)率低。

柴油能(néng)否起到(dào)除(chú)锈剂的作用(yòng)？

　　不能(néng)起到(dào)防锈剂的(de)作(zuò)用。

　　柴油(yóu)是轻质(zhì)石油产品(pǐn)，复杂(zá)烃类(lèi)(碳原子数约10～22)混合物(wù)。

　　为柴油机燃(rán)料。

　　主要(yào)由原油(yóu)蒸(zhēng)馏、催(cuī)化裂化、热裂化、加(jiā)氢裂化、石油(yóu)焦化等过程生(shēng)产的柴(c妥否的意思是什么，妥否的用法hái)油馏分调配而成；妥否的意思是什么，妥否的用法p>

　　也可由页岩油加工和煤液化制取。

　　分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和(hé)重柴油（沸点范围约(yuē)350～410℃）两大类(lèi)。

　　广(guǎng)泛用(yòng)于大型(xíng)车辆、铁路机车、船舰。

　　柴(chái)油最重(zhòng)要用途是用(yòng)于车(chē)辆、船舶的柴油发动机。

　　与(yǔ)汽(qì)油相比，柴油能量密度高，燃油消耗(hào)率低。

　　柴油具有低能(néng)耗，所以一些小型汽(qì)车甚至(zhì)高性能汽(qì)车也改用柴油。

　　扩展资料(liào)

　　柴油的分类(lèi)

　　柴油(yóu)分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重(zhòng)柴油（沸(fèi)点范围(wéi)约350-410℃）两(liǎng)大(dà)类。

　　柴(chái)油使用性能中最重(zhòng)要(yào)的(de)是着火性和流动性，其技(jì)术指标分别(bié)为十六烷值和(hé)凝(níng)点，我国柴油现行规格中要求含硫(liú)量控制在0.5%-1.5%。

　　同车用汽油一样，柴油(yóu)也有不同的牌号。

　　柴油按凝点分级(jí)，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个(gè)牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

　　选用柴油的依据是使用时(shí)的温(wēn)度(dù)。

　　柴(chái)油汽车主要选用后5个牌(pái)号的柴油(yóu)，温度在4℃以上时(shí)选用0#柴油；

　　温度在4℃—- -5℃时选用(yòng)-10#柴油；温度(dù)在-5℃—- -14℃时(shí)选用-20#柴油；温(wēn)度在-14℃—- -29℃时选用-35#柴油(yóu)；选用柴油的(de)牌号如果高于上述温(wēn)度(dù)，发动机中(zhōng)的燃油系统就可能结蜡，堵塞(sāi)油路(lù)，影响发动机的正常工作。

　　参(cān)考(kǎo)资料来源(yuán) 百(bǎi)度(dù)百科-柴油

　　   百(bǎi)度(dù)百科-轻(qīng)柴油(yóu)

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