日(rì)前，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人(rén)士言论报道，福(fú)特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移地推进(jìn)在华业务可持(chí)续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业(yè)务(wù)上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售(shòu)和服务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相关(guān)消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作(zuò)基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利在(zài)今年一季度财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们(men)将在中国开展投资(zī)更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更(gèng)加(jiā)关(guān)注中国市场的商用车业务(wù)，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济(jì)型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中国(guó)并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后或是福(fú)特面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福(fú)特旗(qí)下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年(nián)为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量(liàng)曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在(zài)华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临的电动化(huà)转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿(yì)美(měi)元用于(yú)开发和制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年底，该公司有(yǒu)望(wàng)达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的(de)一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动(dòng)化产(chǎn)品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界(jiè)上最先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是，福特(enjoy可数吗，joy可不可数tè)并非近(jìn)日(rì)首家对组(zǔ)织结构进行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排管enjoy可数吗，joy可不可数理岗员工分批次轮(lún)休，第一批(pī)轮休时间长达一年(nián)。其(qí)随后回(huí)应称(chēng)，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财(cái)报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他(tā)对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的(de)业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨(mò)西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看(kàn)来，通过专(zhuān)注于(yú)商用(yòng)车、出口产品(pǐn)及(jí)其在(zài)中国的林肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可以在(zài)中国(guó)获得更(gèng)好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而(ér)福特(tè)中(zhōng)国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程、制造能力和成本(běn)优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推(tuī)动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能成为福特在中国重(zhòng)要(yào)的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助力(lì)福(fú)特(tè)全球的(de)战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于(yú)1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝(cháng)试都(dōu)是在努(nǔ)力(lì)顺应时代(dài)发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来(lái)电(diàn)动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报。

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