6月初，国内新能(néng)源汽(qì)车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正(zhèng)增长，一(yī)定程度上说明，国内新能源车市(shì)正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪以近24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第一(yī)，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵(zhèn)营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之下(xià)，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正(zhèng)在稳(wěn)定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下来(lái)各(gè)自的新(xīn)产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力阵营(yíng)中有many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级(yǒu)三个品(pǐn)牌交付(fù)量破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续(xù)第三个(gè)月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)创(chuàng)始人(rén)李想日前在社交(jiāo)平(píng)台上说(shuō)，“无论是订单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来(lái)主要任务是提升供应链的供应量，因(yīn)为年(nián)初的(de)供应目标设(shmany的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级è)定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势(shì)力(lì)来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外(wài)，其他新势力离月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款(kuǎn)车(chē)型陆续(xù)启动交付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付(fù)量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆(bào)款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他(tā)所说，那(nà)么(me)G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希(xī)望(wàng)。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时(shí)间的交付(fù)低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车(chē)型上市(shì)，消费者持(chí)币观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付(fù)时(shí)间不(bù)会(huì)拖延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启(qǐ)动(dòng)交付，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来(lái)看，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是(shì)其连(lián)续第三个(gè)月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策(cè)推出不无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃(āi)安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和(hé)置(zhì)换补贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已(yǐ)发(fā)起新一(yī)轮(lún)新能源补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策(cè)，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型(xíng)均符合补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这无(wú)疑(yí)对埃安(ān)的销量形(xíng)成(chéng)更大助力(lì)。

　　此(cǐ)外，埃安目前many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级还在(zài)加码终端的(de)优惠(huì)力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全(quán)险，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高(gāo)可获得10000元全险补贴(tiē)，同时(shí)还可叠(dié)加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在(zài)售(shòu)车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平(píng)均(jūn)售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望(wàng)为腾(téng)势品牌(pái)贡献更(gèng)多(duō)增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来(lái)交付(fù)表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中取得了(le)不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依(yī)托四款车型，极氪(kè)今(jīn)年欲向(xiàng)年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更(gèng)多的(de)深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为(wèi)3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距(jù)其20万(wàn)辆(liàng)的(de)年(nián)度(dù)目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新(xīn)车离上(shàng)市(shì)销售已(yǐ)经不远，届时(shí)深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车(chē)企新品牌在6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产(chǎn)品上(shàng)市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长势(shì)能或将在下(xià)半年迎(yíng)来爆发(fā)。

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