金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召(z笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花hào)回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日(rì)起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车(chē)辆推送新开发的(de)功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大(dà)规模(mó)召回(huí)之外(wài)，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期(qī)间，笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花而其(qí)原本计划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设(shè)计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还(hái)需要待材料(liào)和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批(pī)追逐(zhú)者(zhě)。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列(liè)大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，且部分(fēn)厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的(de)价(jià)格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交(jiāo)付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的售价。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调(diào)至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了(le)108490美(měi)元。

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