金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召(zhào)回(huí)110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉(lā)（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)实施(shī)办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回(huí)计(jì)划(huà)。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在201lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤19年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大(dà)规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次召回范围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发(fā)的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制动策略(lüè)的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小(xiǎo)的打(dǎ)击(jī)。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计划(huà)的(de)量产时间是(shì)在2023年4月(yu1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤è)至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本(běn)和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电池材(cái)料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额(é)才会(huì)有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极(jí)跟(gēn)进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉(lā)率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车(chē)型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官网的(de)数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的(de)售价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤