国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的(de)。

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国(guó)v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代(dài)表数(shù)字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前(qián)使用的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和(hé)国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思 , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型(xíng)不得(dé)进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部(bù)已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同(tóng)时(shí)北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而制(zhì)定的(de)，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排(pái)放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动车(chē)排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(c不积跬步到底读gui还是kui，日积跬步以至千里是啥意思hǎn)一致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)

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