金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期(qī)疫情影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环(huán)比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯(chún)电(diàn)动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外(wài)市(shì)场(chǎng)零(líng)售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对(duì)主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有(yǒu)数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写 #ff0000; line-height: 24px;'>引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期6引号怎么写标点符号，稿纸双引号怎么写2%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢(huī)复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文(wén)中表示期待(dài)世(shì)界最严国六B标准的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底(dǐ)实施，而(ér)且不要设立太多(duō)的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对(duì)整个行业(yè)体系(xì)、整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集(jí)团董事(shì)长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起，全(quán)国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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