金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局(jú)备案了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)方案(àn)是通过汽(qì)车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的(de)车(chē)辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆(liàng)上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除(chú)了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导月(yuè)至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被(bèi)推迟一(yī)年，主幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是(shì)一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材料和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上(shà幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导ng)做文章(zhāng)，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的(de)售价，其中美(měi)国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国(guó)的(de)售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美(měi)售价(jià)上调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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