金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全国乘用车市场分析(xī)》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　其中，4月新(xīn)能源(yuán)乘用车批发销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经(jīng)脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力(lì)太大(dà)。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营(yíng)质量(liàng)的关(guān)注，有利(lì)于(yú)改善消费观望(wàng)心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度期(qī)待(dài)降价(jià)的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个工作日，相对(duì)去年(nián)多1天(tiān)。有利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各(gè)界共同呼(hū)吁的(de)国六(liù)老(lǎo)款车(chē)型的延省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗(yán)期销售政策建议仍尚(shàng)未明朗，因(yīn)此5月车企的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期销(xiāo)量表现受省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗供应链不(bù)稳定因(yīn)素干扰，5月销量同比变化(huà)或继续呈现宽幅增长。

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