5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公开挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过(guò)原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年(nián)间(jiān)亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终(zhōng)止，也意味着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦身”行(xíng)动依旧以失败告(gào)终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省产权交(jiāo)易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌(pái)方式，出(chū)售全(quán)资子公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全(quán)球生产销售重型卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月9日期(qī)限届满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售(shòu)征集(jí)到一名意向受让方(fāng)，符合(hé)上(shàng)述要求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也按照相关交易(yì)规则支付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协(xié)议》，确定就(jiù)目标股权支付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交(jiāo)易需(xū)要获得国资管理有权(quán)单位的批(pī)准，但由于(yú)交易(yì)所需的(de)政(zhèng)府审批事(shì)项未(wèi)能在约定的时间内完成，项目(义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思mù)双方经协商一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之(zhī)久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次(cì)交易已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营(yíng)企(qǐ)业，该公司(sī)主要(yào)组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装备集团及(jí)中国(guó)长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限公(gōng)司，将太(tài)原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域(yù)的跳板。

　　但最终(zhō义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思ng)太原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生(shēng)了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿(yì)元的价(jià)格(gé)，从长安手(shǒu)中(zhōng)接(jiē)手太(tài)原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾(céng)表示，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于(yú)对(duì)重卡市场和(hé)客(kè)户洞察不足，经(jīng)营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等(děng)头部(bù)企业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然(rán)成(chéng)为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据(jù)显示(shì)，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止了(le)所有(yǒu)的(de)产销工作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举(jǔ)动的主要(yào)目的是(shì)降低江铃重汽(qì)的(de)资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃义无反顾是什么意思啊，义无反顾在感情上是什么意思重汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近(jìn)年来日子也不(bù)太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分(fēn)别(bié)实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到(dào)5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这(zhè)两年的扣非归母净(jìng)利润分别(bié)为(wèi)2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而(ér)且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还(hái)达到(dào)36.98亿元(yuán)，到(dào)了(le)2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而且(qiě)今年一季度(dù)，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍然(rán)背在(zài)江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称(chēng)。

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