周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指数(shù)收盘集(jí)体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官(guān)员又(yòu)接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席(xí)洛(luò)根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策(cè)略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真正(zhèng)的(de)考验可(kě)能会在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技(jì)公司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直(zhí)在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克(kè)明确(què)表态(tài)，尽管今(jīn)年年初(chū)的降价策略(lüè)对(duì)盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造商(shāng)第一财季营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而(ér)分(fēn)析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列(liè)大幅(fú)降价行动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时(shí)间(jiān)周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯克在财报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对于(yú)低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行业(yè)利(lì)润率的(de)预期，并一再警告(gào)称(chēng)，经济形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在(zài)努力维持(chí)局(jú)面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马(mǎ)斯克(kè)没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯(sī)拉(lā)对未来(lái)产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将(jiāng)至少(shǎo)增(zēng)加(jiā)到(dào)180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克(kè)表示(shì)，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和(hé)通胀(zhàng)加剧(jù)的(de)情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到(dào)特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身作(zuò)为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空间来创造(zào)更(gèng)多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格(gé)战可(kě)能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞(lāo)取巨(jù)额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一(yī)条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出现了快速且计(jì)划(huà)外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下(xià)，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的(de)信息(xī)，在最(zuì)佳(jiā)的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会(huì)进入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定(dìng)于当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的火箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大(dà)约是目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马(mǎ)斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射(shè)后(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克也抽(chōu)空更(gèng)新(xīn)了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定(dìng)星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务(wù)，如(rú)果(guǒ)这(zhè)个项目没(méi)有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系早发射时(shí)间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳(wěn)定投送地(dì)球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价(jià)并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 发小是男的还是女的啊 发小是指什么关系