周四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三(sān)大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数(shù)跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布(bù)的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电(diàn)话会(huì)上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风(fēng)，华(huá)尔街在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验(yàn)可能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年(nián)年初的(de)降价策(cè)略对盈利(lì)能(néng)力造(zào)成了重大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取(qǔ)一系(xì)列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年(nián)汽车行业利润率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济形势面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无论(lùn)是在规模还(hái)是在时(shí)间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公(gōng)司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯拉(lā)对未来(lái)产(chǎn)品进行再投资的(de)能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有很大(dà)的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利(lì)率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特(tè)斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自(zì)身(shēn)作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来(lái)创(chuàng)造更多(duō)需求，他(tā)们(men)可(kě)以通过降低(dī)价格，排挤其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电(diàn)动(dòng)汽(qì)车在(zài)美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在(zài)打价格(gé)战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特(tè)斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数(shù)分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技(jì)术公司(sī)（SpaceX没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课）的(de)星舰虽(suī)然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其(qí)余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实(shí)验做准备。

没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课"http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613911.png">

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃(rán)料加注的过(guò)程(chéng)中(zhōng)出(chū)现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低(dī)外(wài)界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数(shù)月(yuè)之(zhī)后的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功(gōng)之处在(zài)于我们学到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家(jiā)们(men)实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取(qǔ)消的话，理论(lùn)上的最早发射(shè)时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道的能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船(chuán)围(wéi)绕地(dì)球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射(shè)，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课