金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的(de)4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫(yì)情影(yǐng)响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新(xīn)势(shì)力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流(liú)合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定(dìng)的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上regretted用法及例句，regret的用法和例句汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对(duì)主力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占(zhàn)新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施(shī)，对(duì)车(chē)企生产带来一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压(yā)力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存(cún)未消化(huà)。众车企建议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规定，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布(bù)关(guān)于实施汽车(chē)国六(liù)排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施regretted用法及例句，regret的用法和例句国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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