暂停引航(háng)的(de)几种(zhǒng)情况是(shì)什么？暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适航(háng)；没有(yǒu)足(zú)够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适(shì)于引航的原因的(de)。关(guān)于暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么(me)，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情况图片等问题(tí)，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活知识：

航(háng)班停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停飞(fēi)的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中国民用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完成部分或全(quán)部(bù)航程,可以在客票有(yǒu)效期(qī)内要求退票。

暂停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什么(me)

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足够的水深；被引船舶的(de)引航梯和(hé)照明不符合(hé)安全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是(shì)指为了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由(yóu)国家专业(yè)引航人员引领船舶安(ān)全(quán)航行的(de)行为。

　　引航员必须持(chí)有引航员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出(chū)港口的引航员俗称领港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常(cháng)登(dēng)船引航。

交通运输部关(guān)于修改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海上引航区内航行(xíng)、停(tíng)泊或者(zhě)移(yí)泊的，应当(dāng)向引(yǐn)航机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶(bó)，但交通运输(shū)部(bù)经报国务(wù)院批(pī)准后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的(de)具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通(tōng)运输部(bù)直属海事管理机构根据港(gǎng)口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)条：“下(xià)列船舶在内河航行(xíng)，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾(jià)驶同一类型的(de)海上机(jī)动(dòng)船舶在(zài)同一内河通航水域航(háng)行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航(háng)行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装液体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门根据管辖(xiá)水域(yù)的航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第(dì)十(s粤西是指什么地方hí)一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实引航安(ān)全主体(tǐ)责任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建立(lì)并实施(shī)引航(háng)安(ān)全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并保(bǎo)障引(yǐn)航员的休息时(shí)间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加(jiā)一条，作为第(dì)十(shí)九条(tiáo)：“引航员(yuán)应当持有有效(xiào)的船员(yuán)适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十(shí)七条、第十八(bā)条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十条，删去第二款中的(de)“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为(wèi)第二十(shí)二条，删去其(qí)中的“将(jiāng)引航方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为第二十(shí)三条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航(háng)长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航(háng)条件限值(zhí)的船(chuán)舶(bó)，引(yǐn)航(háng)机构应当制定引航方案，报市级(jí)地方(fāng)人民政府港口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海事管(guǎn)理机构备(bèi)案”；增加一(yī)款作为第三(sān)款(kuǎn)：“引航(háng)方(fāng)案应当由一级引航员主(zhǔ)持(chí)或者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当(dāng)包(bāo)括船舶基本(běn)情况、注意事(shì)项、风险评(píng)估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改为第二十四条，修(xiū)改(gǎi)为：“引航机构应当根(gēn)据船舶(bó)状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的(de)拖轮(lún)使用方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根(gēn)据引(yǐn)航(háng)机构提供的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法(fǎ)的(de)要求安排拖(tuō)轮或者委托引航机(jī)构安排拖(tuō)轮(lún)，并(bìng)承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长江航(háng)务管(guǎn)理部门、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门按照职责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二(èr)粤西是指什么地方十五(wǔ)条：“申请引航(háng)的船(chuán)舶(bó)，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚高(gāo)频频道(dào)与引(yǐn)航机构和(hé)引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等(děng)事项，并(bìng)保(bǎo)持(chí)值守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现(xiàn)水上交通(tōng)事故、污染事故或(huò)违章行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事(shì)管理机构报(bào)告。

　　”十(shí)四、第三(sān)十三条改为第三十条(tiáo)，第一款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员(yuán)在遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止(zhǐ)引(yǐn)航(háng)，并及时向引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条(tiáo)件不满(mǎn)足被引船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的(de)引航员登离装置不符(fú)合安(ān)全(quán)规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引(yǐn)航的原因。

　　”十(shí)五(wǔ)、第三十四(sì)条改为第三十一(yī)条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶(bó)过(guò)程中发生水(shuǐ)上交通事故(gù)的，引航(háng)员应当在返回港口后(hòu)24小时内向海事管理机构(gòu)递(dì)交水上(shàng)交通事故(gù)报(bào)告书。

　　”

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 粤西是指什么地方