6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环比正(zhèng)增(zēng)长，一(yī)定(dìng)程度(dù)上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创造了(le)月度销量新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强。造车新(xīn)势力阵营持续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚首。相较之(zhī)下(xià)，传统车企(qǐ)新品牌正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过(guò)接下来各自的新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新(xīn)势力阵营中(zhōng)有三个(gè)品牌交付(fù)量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领(lǐng)跑新(xīn)势(shì)力阵营，这是其连(lián)续第(dì)三个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日(rì)前在(zài)社交平台(tái)上说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应(yīng)链的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的(de)供应目(mù)标(biāo)设(shè)定(dìng)的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对新势力来(lái)说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前(qián)来(lái)看，除理想以外，其他新势力(lì)离(lí)月销4万(wàn)还(hái)有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪吒月(yuè)交付已连(lián)续4个(gè)月在万王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗辆(liàng)以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动(dòng)交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月(yuè)交付量(liàng)已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环(huán)比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新能(néng)源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低(dī)谷(gǔ)的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷主要(yào)受改款车型上市(shì)，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启动交付，6月份(fèn)完成产王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开始交付，由(yóu)此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七(qī)八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是(shì)其(qí)连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的(de)持续走高与其产品焕(huàn)新和一系(xì)列(liè)优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的(de)广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据(jù)政(zhèng)策(cè)，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以(yǐ)发票日期(qī)为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形成更大(dà)助(zhù)力。

　　此外，埃安目(mù)前(qián)还在(zài)加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠(dié)加享受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量(liàng)冠军，该车平均售价超(chāo)过(guò)42万(wàn)元。

　　目(mù)前，腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有(yǒu)望为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以来(lái)交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车(chē)型均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔(ěr)法成为(wèi)50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出(chū)一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今年(nián)欲(yù)向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深(shēn)蓝，目前(qián)看(kàn)似压力(lì)不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万(wàn)辆(liàng)的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其(qí)第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意(yì)味着(zhe)新车离上市(shì)销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共(gòng)担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长势(shì)能(néng)或将在(zài)下半(bàn)年迎来(lái)爆(bào)发。

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