关于宝马大降价的原(yuán)因的最新(xīn)知识(shí)答案内容如下：

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　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅(fú)度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝马i3是(shì)华晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的(de)优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始(shǐ)下调部(bù)分(fēn)车型(xíng)的售价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油车(chē)同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型。从降价(jià)的安定区属于哪个省哪个市的，安定区属于哪里幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马新(xīn)能源业务(wù)面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性(xìng)、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马(mǎ)的(de)软价值，市场口碑和(hé)影响力一(yī)直居高不(bù)下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下(xià)降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚(shèn)远。

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