暂停引航的几种情况是(shì)什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被引船舶(bó)不适航(háng)；没(méi)有足够的水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适于引航(háng)的(de)原因的(de)。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什么，暂停引航的几种情况英语，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理(lǐ)以下(xià)的(de)生(shēng)活知识：

航班(bān)停运可(kě)以退票吗(ma)

　　航(háng)班停运是可(kě)以退票(piào)的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据:《中国(guó)民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规则》 第(dì)二(èr)十一条 由于承运(yùn)人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有(yǒu)效期(qī)内完成部分(fēn)或(huò)全部航程,可以在(zài)客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是(shì)什么

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有足(zú)够的(de)水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全(quán)规定；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船舶(bó)；以及(jí)其(qí)它不适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施(shī)的安全(quán)，由国家专业引航人员引(yǐn)领船舶(bó)安全(quán)航行的行为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港口(kǒu)的引航员俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员通(tōng)常(cháng)登船引航(háng)。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下(xià)列(liè)船舶在(zài)交通运输部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的(de)，应(yīng)当向(xiàng)引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经报国务院批准后规定可以免除的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及(jí)港(gǎng)口安全的散装液化(huà)气船、散装危险(xiǎn)化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直(zhí)属海事管(guǎn)理机构根据港口(kǒu)、航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十条：“下列(liè)船舶在内(nèi)河航行，应(yīng)当(dāng)向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的海上机动船舶，但(dàn)船长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型的海上(shàng)机动船舶在同一(yī)内河通航水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位(wè荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人i)500人(rén)及以(yǐ)上(shàng)且载客航(háng)行的客船，但旅客班(bān)轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国(guó)际散装危险化学品(pǐn)船舶构(gòu)造和设备规则(zé)》中X类(lèi)的散(sàn)装液体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门(mén)根据管辖(xiá)水域的航(háng)道(dào)实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第十一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿申请引航(háng)的，引航机构应当(dāng)提供(gōng)引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应当落(luò)实引航(háng)安(ān)全主体(tǐ)责任，配(pèi)备必要的(de)设(shè)施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实施引航安全(quán)管(guǎn)理体(tǐ)系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当(dāng)对(duì)引航(háng)员进行(xíng)培(péi)训，并(bìng)保障引航员的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持(chí)有有效的船员适任证书，服从引航机构(gòu)的安排和管理，并按(àn)照有关(guān)规定(dìng)开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五(wǔ)条、第十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条(tiáo)、第二十(shí)条、第(dì)二十一(yī)条、第二(èr)十二条(tiáo)、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二(èr)十条，删去第二款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去其中(zhōng)的(de)“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第(dì)二十三条，第(dì)二款修(xiū)改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件(jiàn)限值的(de)船(chuán)舶，引航机构应当制(zhì)定引航方案，报市级地方(fāng)人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由一级引航员(yuán)主持或者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基(jī)本(běn)情况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一(yī)、第二十(shí)八条(tiáo)改为第二十四条，修改为(wèi)：“引航机(jī)构应当根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件和拖轮配(pèi)备要求(qiú)，制定(dìng)合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的(de)拖(tuō)轮使用方法的(de)要求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主管部门(mén)按照(zhào)职责制定(dìng)并公开。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为第(dì)二十五(wǔ)条：“申请引航的船(chuán)舶(bó)，应(yīng)当(dāng)使用专用的(de)甚高频频道与(yǔ)引航机(jī)构和引航员联(lián)系，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发(fā)现水上交通事故、污(wū)染事故或(huò)违(wéi)章行(xíng)为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条(tiáo)改为第三十条，第一(yī)款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)在遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海事管(guǎn)理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船(chuán)舶的引航员(yuán)登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于(yú)引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　”十(荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人shí)五、第(dì)三十四条改为第(dì)三十一条，第(dì)二款(kuǎn)修改(gǎi)为(wèi)：“在引领(lǐng)船(chuán)舶过程中发(fā)生水上(shàng)交通事故的，引航员应当(dāng)在返回港口(kǒu)后(hòu)24小时内(nèi)向海事管(guǎn)理机构递交水上交通事故报告书(shū)。荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人>

　　”

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人