随(suí)着2022年财报(bào)季的(de)过去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题(tí)。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一代1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披(pī)露数(shù)据(jù)的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此(cǐ)计(jì)算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求也更(gèng)严格(gé)了(le)。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造(zào)车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪(xīn)资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪(cōng1039违章代码是什么意思 1039违章代码扣分吗)慧的(de)薪资为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层(céng)中仅排第六位。年(nián)报(bào)显示(shì)，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他(tā)前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值均(jūn)超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连(lián)续(xù)第(dì)八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年(nián)年薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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