中共(gòng)中央政(zhèng)治局上月末召(zhào)开会议，提(tí)出加快(kuài)推进充电桩等(děng)设施建设。国常(cháng)会近日(rì)强调，要聚焦制(zhì)约新能源汽车下乡(xiāng)的突出(chū)瓶颈，适度超前建设充电基础设(shè)施。

　　中(zhōng)国(guó)充电联盟11日(rì)发布数据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内(nèi)成员单(dān)位(wèi)总计上报公共(gòng)充电桩202.5万(wàn)台，其(qí)中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月(yuè)，月均新增公(gōng)共充电桩约(yuē)5.8万台。

　　二级市场上，国内(nèi)充电桩核(hé)心部件制造(zào)商(shāng)、20KW汽车充大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗电模(mó)块试(shì)生(shēng)产的英可瑞最近(jìn)三个交易日股价累计最(zuì)大涨幅39.52%；国内(nèi)充电模块领先者通合科技4月25日(rì)迄今股价(jià)累计最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来(lái)累(lèi)计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价(jià)走(zǒu)势周(zhōu)线图

　　中(zhōng)信(xìn)建投许琳等(děng)人4月(yuè)24日研报表示(shì)，预计(jì)2023年将是充(chōng)电桩销量高增之年，预计2022、25年(nián)全(quán)球公用(yòng)充电桩(zhuāng)增(zēng)量达88、300.8万个，复合(hé)增(zēng)速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带(dài)动充(chōng)电模块、充(chōng)电枪(qiāng)/线等(děng)核心零部件价(jià)值(zhí)量上(shàng)升。

　　中信证(zhèng)券(quàn)袁健聪等人5月10日研报指出(chū)，受(shòu)益于充(chōng)电桩建设(shè)加(jiā)速及大(dà)功率(lǜ)趋势(shì)，充电模块有望(wàng)迎来量利齐升。从需求(qiú)量角度(dù)看，预计(jì)直流(liú)桩在充电(diàn)桩建设中的(de)占比以及(jí)单桩充电(diàn)功(gōng)率(lǜ)将进(jìn)一步提升，进(jìn)而提升(shēng)充电模(mó)块的需求量。从盈利(lì)角度看(kàn)，目前充电模块单W价格已趋于稳(wěn)定，产品从此前(qián)主流(liú)的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来(lái)单品价(jià)值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了(le)解，充电模块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心的部件(jiàn)，直接影(yǐng)响充电效率(lǜ)和充电(diàn)安全，被业内誉(yù)为直流充(chōng)电设(shè)备(bèi)的“心脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券袁健聪等人在2月13日的研报中指出，在直流充电桩所需元(yuán)器件(jiàn)构成中，充电模块成本占比最高(gāo)，约达(dá)50%。

　　袁健聪等大使相当于什么级别的干部 大使的级别是部级吗人表示，预计到(dào)2025年中国(guó)充电模块(kuài)市场(chǎng)增量达(dá)1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市(shì)场(chǎng)空间约217亿元。

　　在充(chōng)电桩产(chǎn)业链的(de)上游，以(yǐ)充电模块为(wèi)核心(xīn)的(de)零(líng)部件生产(chǎn)制造，代表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块及设备产业链(liàn)来(lái)看，上游是生产(chǎn)设备零部件(jiàn)，充电(diàn)模(mó)块应用于直(zhí)流充电设备；中游(yóu)是充电桩及其(qí)他(tā)充电设备生(shēng)产商，包括直流充电设备生产商(shāng)和交(jiāo)流充电(diàn)设备生产商；下(xià)游是(shì)运营(yíng)服务商及终端客户，包括(kuò)换(huàn)电站、充电站(zhàn)、新能源汽车(chē)厂商及配套运营(yíng)服务商。

　　竞争格局方面，东(dōng)吴证券曾(céng)朵红在4月(yuè)27日(rì)研报中表示，由于(yú)充电模块的生产技术要(yào)求较高且具(jù)备通信要求(qiú)，目前(qián)主要以具(jù)备一(yī)定技术积累的充电模块(kuài)供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴(xīng)等(děng)电力电源或通讯电源企业(yè)）生产，但随着充电模块价(jià)格逐渐下降，叠加大功率、智(zhì)能化、网络平台(tái)化的发展趋势，充电桩厂商逐步进入充电模块生(shēng)产环节，逐步实现充电模块的(de)自产自研（如(rú)特锐德(dé)旗下子公司特来(lái)电、中(zhōng)恒电气(qì)等(děng)）。目前充电模块市(shì)占率前(qián)五(wǔ)的(de)企业包(bāo)括英飞源、特(tè)来(lái)电(diàn)、永联(lián)、英(yīng)可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计(jì)，在(zài)充电模块(kuài)领域(yù)有(yǒu)所(suǒ)布局的A股上市公司包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股(gǔ)份、英(yīng)可(kě)瑞(ruì)和麦格米(mǐ)特等(děng)，具(jù)体(tǐ)如下：

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