巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么

　　在锂价(jià)初现企稳态势的微妙时点(diǎn)，头部锂电(diàn)厂商如何看待？行业去库存进展又如何(hé)？

　　披露年(nián)报和(hé)一季(jì)报后，市(shì)值近(jìn)500亿元的锂电巨(jù)头(tóu)国轩高科(kē)4月28日举办(bàn)媒体(tǐ)开放日(rì)上作出一系(xì)列判断(duàn)。在交流中，公司管理层对中国基金(jīn)报记(jì)者表示，近期“跌跌不休(xiū)”的碳酸(suān)锂价格，或将在15-20万(wàn)元/吨(dūn)之间形成震(zhèn)荡。

　　同(tóng)时(shí)，该公司一季报显示，库存(cún)“水位”已(yǐ)经(jīng)显著(zhù)降低，压力已并(bìng)不(bù)明(míng)显。这也在一定程度上反(fǎn)映(yìng)了电池厂商们近期去(qù)库存动作(zuò)的“一致(zhì)性”。

　　而且需(xū)要(yào)注意的是，在国(guó)轩高科方(fāng)面看(kàn)来，储能(néng)行业今年上(shàng)升空(kōng)间预计将高于动力电池。换言之(zhī)，从增速(sù)方(fāng)面看，储能有(yǒu)望接棒动力电池，带动电(diàn)池厂商出货持续增长。

　　锂价料(liào)维持在15-20万(wàn)之间

　　作为锂电池核心原材料，碳酸锂价(jià)格大起(qǐ)大落在市场上引(yǐn)起巨大争(zhēng)议。“就为了买100吨碳(tàn)酸锂，我们曾经开车16个小时(shí)经过1600公里路程，” 国轩高科高级(jí)副总裁、中(zhōng)国业(yè)务板块总裁王启(qǐ)岁笑称。这也在一(yī)定程度(dù)上反(fǎn)映了(le)锂(lǐ)价迅速上涨给下游带(dài)来的阵痛。

　　不(bù)过，今年以来锂(lǐ)价又迅速(sù)击穿20万元(yuán)关(guān)口，在近期才有明显企(qǐ)稳趋势。毕竟，在4月12日之前(qián)，电池(chí)级碳酸锂价格已(yǐ)经(jīng)连跌(diē)52天。而(ér)且在(zài)此前30天内，价(jià)格共计跌去19.25万(wàn)元/吨。

　　而据(jù)上(shàng)海钢联数(shù)据最新显示，在(zài)4月27日-28日两天内，电(diàn)池级碳酸锂(lǐ)价(jià)格已(yǐ)经(jīng)连续两日上涨，两日(rì)内分别上(shàng)涨4000元/吨和5000元/吨，从18万元/吨涨至18.9万(wàn)元/吨，反弹趋(qū)势(shì)明显。

　　锂价在什么区(qū)间较为合理(lǐ)，国轩高科方面也给出(chū)自己研判。王启岁在(zài)会上表(biǎo)示，碳酸锂在15-20万(wàn)/吨的区(qū)间可能形成振荡期。“我们通过一季(jì)度(dù)观察来(lái)看(kàn)，新能源(yuán)行业处于稳定增长阶(jiē)段(duàn)，储能行业在一季度是(shì)处于投(tóu)标(biāo)、招标的(de)阶段，第三季度将迎(yíng)来大规模(mó)交付，而储能大规(guī)模交付会带来产能复(fù)苏，碳酸锂价格预计(jì)会维持在这(zhè)个区间(jiān)之内(nèi)。”

　　实际上，碳(tàn)酸锂价(jià)格(gé)下降(jiàng)，对(duì)于电池厂商的毛利(lì)率提(tí)升已经有了立竿见影效果。

　　从(cóng)毛利率方面来(lái)看，国轩高科(kē)在(zài)一季度达到了18.94％，较去年全年的17.79％超出1.15个百分点。实际上，同样的情况也发生在宁德时代与(yǔ)亿纬锂能身(shēn)上，其(qí)中宁德时代(dài)一季度毛利率为21.27％，较去年全年水平提升1.02个百分点。而亿(yì)纬(wěi)锂能则(zé)不如前两者(zhě)明显，但也提升了0.4％个百分点(diǎn)。

　　王启岁也认为，在碳酸锂回归理性价格(gé)之后(hòu)，新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)市场会趋于较为(wèi)合理增长。“去年是600万辆，经过一(yī)季度(dù)之后，我们依然判断今年新能源汽车应该(gāi)在900-950万辆(liàng)区间，”他预计。

　　据悉，国轩高科也正(zhèng)在加速产能扩张。其南(nán)京基(jī)地智能制造(zào)20GWh动力电池项目、宜春基地10GWh动(dòng)力电(diàn)池项(xiàng)目(mù)、庐江(jiāng)基(jī)地年产20万吨(dūn)高(gāo)端正(zhèng)极材(cái)料(liào)项目、桐(tóng)城基地年产(chǎn)40GWh动(dòng)力(lì)电池项目一期、柳州基地年产(chǎn)10GWh电池项目等多个项目相(xiāng)继投产。据规划，国(guó)轩(xuān)高科(kē)2025年(nián)产能(néng)将突破300GWh。

　　降库存效果明显

　　国轩高科的一季报显示，其截至报告期末(mò)其存(cún)货余(yú)额为65.98亿元，较去年底的75.84亿(yì)元下(xià)降13％。而其一季度末，存货占(zhàn)总资产(chǎn)比例为(wèi)8.38％。在去年底(dǐ)，这一比例为10.44％。

　　实际上(shàng)，从行业整(zhěng)体(tǐ)状况(kuàng)看，国轩高科存(cún)货水平保持了较低(dī)位置。国轩高科(kē)高(gāo)级副(fù)总裁蔡毅也(yě)表示，由于公(gōng)司在江西宜春碳酸锂(lǐ)原材料有自产能力，因此其外购(gòu)仅补充自产不足，“外购只是缺多少，补多(duō)少，”他表示(shì)。

　　国轩(xuān巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么)高科(kē)存货水位下降，也反映了行业整体状况，不少电池(chí)厂商(sh巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么āng)存货余额均在下降(jiàng)。其中宁德时代一季(jì)度报告显示，其(qí)库存金额已从(cóng)年初的(de)766.7亿元下(xià)降(jiàng)到640.6亿元，环(huán)比下降(jiàng)16.5％。

　　另外(wài)，亿纬(wěi)锂能(néng)一季报也显示，其存货(huò)金额从去年底的(de)85.88亿(yì)元，降至78.6亿元，环比下(xià)滑8.48％。据记者了解，已经有(yǒu)库存较低的电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商提到(dào)，库存(cún)已(yǐ)恢复(fù)至健康水平(píng)，后续将根据规划，逐步(bù)进行补货。

　　东吴证券近期(qī)在一份研报中指出，在电池环节，厂商从22Q4开(kāi)始(shǐ)去(qù)库存，生产材料均维持(chí)极低(dī)库存，电(diàn)池(chí)本身库存不足1个(gè)月；另外在(zài)中(zhōng)游材料方面(miàn)，正极和电解(jiě)液库存周期大幅下降至7天左右，负极(jí)因石墨化需要一个月时间，库存周期较长，而(ér)隔(gé)膜约为一个(gè)月(yuè)正常(cháng)库存(cún)。

　　该机(jī)构认为(wèi)，目前库(kù)存多(duō)集中于上游锂盐厂，中游材料库存(cún)极(jí)低，基本保持7天(tiān)的最低(dī)安全库存。若下游需求(qiú)恢复，将带来强烈补库需求。

　　值得注意的是，在去库存的(de)过程中，国轩高科也在积极(jí)尝(cháng)试“出海”。该公司在2022年加速全球化步伐，收购(gòu)博(bó)世集团的德国哥廷根工(gōng)厂，于(yú)2022年6月开(kāi)始改造(zào)并已顺利投产，开(kāi)始欧洲本地化(huà)运营。其(qí)年报显示(shì)，2022年(nián)该公司海外销售收入(rù)达到(dào)29.8亿(yì)元(yuán)，同比增长464.76％。

　　储能(néng)相关产品供不应求

　　此前市场普遍(biàn)预计，储能有望(wàng)接棒(bàng)动力(lì)电池(chí)，带动电池厂商出(chū)货增(zēng)长。近日，宁德时代也作出判断认为，储能方面今年预计增速将会(huì)比动力电池更高(gāo)。

　　王启岁在交(jiāo)流中(zhōng)也认同这一观(guān)点。他预计，储(chǔ)能行业今年上升空间预计会(huì)高于(yú)动(dòng)力电池，其中国外家储(chǔ)市(shì)场需求预计会在下半年放量(liàng)，而国(guó)内(nèi)大储市场(chǎng)方面，今年一季度处于招标阶(jiē)段，自二(èr)季度开始将进入交付阶段，目前相(xiāng)关产品供不(bù)应求。

　　从国轩高科(kē)披露的年报数据显(xiǎn)示，其储能业务在2022年实现了35.08亿元的营收(shōu)，同比(bǐ)增长幅度达到186.49％，已经高于其(qí)动力电池业务(wù)116.4％的(de)增速。按照这(zhè)一数据计算，储能(néng)业务已经占到其总营收的15.22％，而在2021年，这(zhè)一(yī)比例为11.82％。

　　王启岁直言，储(chǔ)能行业的(de)空间比动力电池上升空(kōng)间(jiān)更大，“这(zhè)是一个需求(qiú)量(liàng)大于供应量的领域，不存在需求(qiú)疲软或者是产能过剩(shèng)。”

　　他(tā)指出(chū)，首先在家储(chǔ)环(huán)节，因为涉及(jí)到用电(diàn)需求，每年到了第二(èr)季度开始(shǐ)后才(cái)爆发。而在(zài)大储环节，国(guó)内下游招标、立项都在一季度(dù)，真正(zhèng)出(chū)货是在二季度(dù)以后，目(mù)前订单状况(kuàng)看来是供(gōng)不应(yīng)求(qiú)。此外，海外的客户也正(zhèng)逐渐接(jiē)受中国(guó)的标准化(huà)集装箱产品(pǐn)。

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