Model S在美售价上(shàng)调至(zhì)88490美元，Model S Plaid版售价(jià)上(shàng)调至108490美元(yuán)。

　　Model Y在美(měi)售价上(shàng)调(diào)至47490美元，Model Y长续航版(bǎn)售价上调至50490美元(yuán)，Model Y高性能版售(shòu)价(jià)上(shàng)调至54490美元(yuán)。

　　这是自4月19日以来，Model X、Model S和Model Y车型在美的第二次(cì)提(tí)价。4月19日之(zhī)前，特(tè)斯(sī)拉(lā)曾多次在美国降(jiàng)低了部(bù)分车型的价格。

　　本(běn)月早些时候(hòu)，特斯拉曾将Model 3两款(kuǎn竹荪煮多久)车型在美(měi)国的价格提高了250美(měi)元(yuán)左右(yòu)，而这次(cì)Model 3未在(zài)最(zuì)新的提价车型行列。

　　特(tè)斯拉在(zài)今(jīn)日的另一份新闻稿中(zhōng)还表示，特斯拉的日本分公(gōng)司从周五开始，将(jiāng)接受其Model S和Model X车型在(zài)日本(běn)的订单。

　　上个月，特(tè)斯拉首席执(zhí)行官(guān)马斯克（Elon Musk）曾表示(shì)，该公(gōng)司将优先考虑销售增长，而(ér)不是(shì)利润率，并希(xī)望在(zài)大规模(mó)推出自动驾(jià)驶(shǐ)软(ruǎn)件后实现盈利(lì)。但他也补充称，仍希望在可能的情况下提高价格，使交付与产量相匹配。

　　值得(dé)一提的是，除了在美(měi)提高售价外，特斯拉本(běn)月早些时候（5月2日和(hé)5月5日(rì)）也曾在(zài)中国市场分别(bié)两次提高过多款特斯拉车型(xíng)的售价。

　　中国乘联(lián)会本(běn)周二表示，特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

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