机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机(jī)长工(gōng)资多(duō)少钱一个(gè)月知乎是一(yī)名指导(dǎo)员的年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资主(zhǔ)要分为基(jī)本工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均收入(rù)三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学(xué)校毕业，进入(rù)航空公司后成为后(hòu)续观(guān)察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是(shì)否可以成为机(jī)长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不够，就不能(néng)申(shēn)请成为大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资(zī)基本(běn)上(shàng)是(shì)在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月，目前(qián)国内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待(dài)遇(yù)主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其次(cì)是民营(yíng)公司年收入(rù)约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中(zhōng)获取自己(jǐ)需要的优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服(fú)务的外藉(jí)机(jī)长，年收(shōu)入高达200万左右(yòu)，直(zhí)接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的(de)就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公(gōng)司空公司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被(bèi)分(fēn)配(pèi)到航空公司空公司的(de)分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要参(cān)加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试(shì)后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国(guó)际航班，工资(zī)会成倍(bèi)增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术(shù)考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试(shì)和面试，即可被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒后，可(kě)以被任命为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还(hái)有一些飞(fēi)行(xíng)员进入了(le)公司的飞行技术管理和(hé)企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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