周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发言打压(yā)了美(měi)股走势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指德国对中国友好吗，德国对中国怎么样数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规(guī)模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格(gé)战也(yě)令财(cái)务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两(liǎng)家公司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前(qián)为止，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技公德国对中国友好吗，德国对中国怎么样(gōng)司(sī)开始公布业绩，财报季(jì)才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近(jìn)几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价(jià)策(cè)略对盈利(lì)能力(lì)造成了(le)重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模(mó)还是(shì)在时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平感到满意(yì)时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再(zài)投资的(de)能(néng)力时，才会感到担(dān)忧，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年增(zēng)长目(mù)标，汽(qì)车(chē)交(jiāo)付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们更(gèng)容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单(dān)位(wèi)经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求，他们(men)可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战可能(néng)已令财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中捞取(qǔ)巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也非(fēi)常拿(ná)手，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本优(yōu)势(shì)闻(wén)名的(de)中国(guó)取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了(le)这一结果(guǒ)，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外(wài)的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按(àn)照(zhào)之(zhī)前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测试中并不(bù)会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本(běn)周一(yī)进行，但(dàn)由于(yú)在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门(mén)冻住”的(de)意外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到(dào)火箭推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟(zhōng)，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更新了社交(jiāo)媒(méi)体，对(duì)SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之余(yú)，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的(de)下一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识(shí)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处(chù)在于(yú)我们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间表依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能(néng)满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对(duì)特斯拉的股价并(bìng)没有产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是早些(xiē)时候发(fā)布(bù)的(de)Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示(shì)接下来(lái)还会继续(xù)降价。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 德国对中国友好吗，德国对中国怎么样