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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯(wān)矩是受力(lì)构件截面上的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就(jiù)是弯(wān)曲(qū)所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(上部受压(yā))，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的(de)标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计(jì)算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力(lì)构件截面上的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面(miàn)的(de)弯矩，其大小为(wèi)该截面截取的(de)构件部分上(shàng)所有(yǒu)外力对该截(jié)面形心矩(jǔ)的(de)代数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在(zài)不同的(de)学科中弯矩的正负有不(bù)同(tóng)的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯矩的正(zhèng)负，就可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

　　大(dà)量的工程实(shí)践和理论分(fēn)析表明，几乎所有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无(wú)大的危害，可允许其存在(zài)；我(wǒ)国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公路、水利等部门设计规范均采(cǎi)用限制构件裂缝(fèng)宽度的办(bàn)法(fǎ)来保障混凝(níng)土结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的(d杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强e)直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结(jié)构受力(lì)假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误；结构(gòu)安全系(xì)数不够。

　　结构设计时不(bù)考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不(bù)足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误(wù)；结构刚度不足(zú)；构造处理不当；设计图纸交代(dài)不(bù)清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材料(liào)；不(bù)了解(jiě)预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图(tú)纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结(jié)构受力模式；不对(duì)结构做机器(qì)振动下的疲(pí)劳强(qiáng)度验(yàn)算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载(zài)荷的作(zuò)用于(yú)楼地(dì)面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂(liè)缝是指由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外(wài)荷(hé)载作(zuò)用下，由(yóu)于结构物的实际工(gōng)作(zuò)状态同常规计算有出入或计(jì)算不(bù)考虑，从而在某些部位(wèi)引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚(jiǎo)设计(jì)时常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时(shí)削减(jiǎn)该处断面尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理(lǐ)论计(jì)算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现(xiàn)裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业(yè)建筑中经常(cháng)需(xū)要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图(tú)式进行(xíng)模(mó)拟计算，一(yī)般根据经验(yàn)设(shè)置受力钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力(lì)流将(jiāng)产生杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强(shēng)绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近(jìn)密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力(lì)集(jí)中。

　　       在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截(jié)面内力需要截断钢(gāng)束，设置(zhì)锚头，而(ér)在锚固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在这(zhè)些结构的(de)转角处或构件形状突变处、受(shòu)力钢筋截(jié)断处容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次应(yīng)力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应(yīng)力裂缝多(duō)属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现代计(jì)算手(shǒu)段(duàn)的(de)不断完善(shàn)，次应力裂(liè)缝也(yě)是可以(yǐ)做(zuò)到(dào)合(hé)理验算的。

　　例如现(xiàn)在对预应(yīng)力、徐变(biàn)等产(chǎn)生的(de)二次应(yīng)力，不少(shǎo)平面杆(gān)系有限元程序(xù)均(jūn)可正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在(zài)设计(jì)上(shàng)，应注(zhù)意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当不能(néng)回避时，应做局部处理，如转角处做圆角(jiǎo)，突变处(chù)做成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加(jiā)强构造配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对(duì)于(yú)较大孔(kǒng)洞有条件(jiàn)时(shí)可(kě)在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不(bù)同(tóng)而异呈(chéng)现(xiàn)不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出(chū)现(xiàn)起皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往(wǎng)是(shì)结(jié)构(gòu)达(dá)到承载力极限(xiàn)的(de)标志，是结构(gòu)破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面尺寸偏小。