日前(qián)，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽(qì)车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至关重要的(de)市场，我们坚定不移地(dì)推进(jìn)在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打造一(yī)个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入到(dào)我们具有优(yōu)势的(de)核(hé)心(xīn)业务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于相关消(xiāo)息(xī)中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等(děng)信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除(chú)了上述回(huí)应内容(róng)外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基(jī)础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福(fú)特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们(men)将在中国开展投(tóu)资更低(dī)、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口将更(gèng)加关注中国市(shì)场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工(gōng)厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用车的(de)出(chū)口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨(jù)头福特正在(zài)中(zhōng)国汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国(guó)并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看来，这背后(hòu)或是福特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合福特(tè)中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽车(chē)2022年(nián)在华(huá)累(lèi)计销(xiāo)量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得(dé)一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量(liàng)大幅(fú)下滑的(de)同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版(bǎn)、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数据显(xiǎn)示，在(zài)今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目(mù)前还是(shì)正(zhèng)常的(de)，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的(de)亏损也达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电(diàn)动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得(dé)一提的(de)是，福特并非(fēi)近日(rì)首家对组织结构进行(xíng)精简的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试起飞前多久停止登机，起飞前多久停止登机口图轻装上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的(de)一季度财报电话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福(fú)特(tè)与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明(míng)今后(hòu)福特(tè)会把中国作为“出口(kǒu)中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场出(chū)口价格更低的(de)电动车和(hé)商用车。在他看来，通(tōng)过专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列，福特可以在中国获得(dé)更(gèng)好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布(bù)局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报(bào)会(huì)议召开几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的(de)销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁(cái)兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福(fú)特(tè)全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地区全(quán)年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务(wù)，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首席执(zhí)行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽(qì)车领域(yù)落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和(hé)改变成功，就能更好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国(guó)员工对时(shí)代财经(jīng)如此评价(jià)当下(xià)福特(tè)中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵痛(tòng)是为了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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