周(zhōu)四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指数(shù)收盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连(lián)发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一(yī)直过高；克(kè)利夫(fū)兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压了美股走势，使对(duì)利率较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低(dī)，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美股市(shì)值榜上(shàng)，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的(de)业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个(gè)多月的时(shí)间里(lǐ)，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的(de)起售价(jià)降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在(zài)设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在(zài)横盘整理，“我们(men)还(hái)没有找到可以打(dǎ)破市场平(píng)衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成(chéng)了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采(cǎi)取一系(xì)列大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调(diào)，我们(men)认为(wèi)，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。他和(hé)首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行业(yè)利润(rùn)率的(de)预期(qī)，并一(yī)再警告称，经济形势面临(lín)不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模(mó)还是在(zài)时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管(guǎn)特斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到(dào)一(yī)些(xiē)局面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯(sī)拉(lā)对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们(men)更容易(yì)买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动(dòng)车(chē)项(xiàng)目的(de)单(dān)位经济(jì)效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也(yě)将加速(sù)电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的窗口期不特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是(shì)一(yī)条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格(gé)战方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出(chū)现了(le)快(kuài)速且(qiě)计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据，为下一(yī)次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为(wèi)两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信(xìn)息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将在(zài)发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时(shí)间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压(yā)。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成(chéng)了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后的(de)下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如(rú)果这个项目(mù)没有被(bèi)取消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性的是，如(rú)何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周(zh特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么ōu)四开盘大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出(chū)现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还(hái)会继续降价。

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