东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利(lì)的(de)上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低(dī)价航空，怎(zěn)么做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的(de)是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就(jiù)是因(yīn)为这低价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给(gěi)节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三公里是多少米，三公里是多少米三大航(háng)低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格(gé)打(dǎ)这么(me)低，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托运的(de)价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是太(tài)正常不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，三公里是多少米，三公里是多少米得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)的(de)终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的(de)都是(shì)小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改(gǎi)成短途高频三公里是多少米，三公里是多少米的直航(háng)，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年(nián)里，春秋航空的客(kè)座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上(shàng)，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航(háng)允(yǔn)许的(de)话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一(yī)块(kuài)的话，春秋(qiū)的(de)亏(kuī)损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价(jià)路线(xiàn)的这些年，春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能走远吗(ma)？

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