金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资(zī)品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发(fā)力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析(xī)指出，乘(chéng)用车(chē)行(xíng)业已经脱离(lí)了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过(guò)度期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期待(dài)世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议(yì)环保部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物排(pái)放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售(shòu)至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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