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飞机手提7kg超重怎么办,随身行李超重有人管吗

飞机手提7kg超重怎么办,随身行李超重有人管吗 “三大件”遇冷,苹果没落

  很(hěn)难想象,一向以(yǐ)“畅销(xiāo)”“高(gāo)端”著称的苹果公司,会迎来连(lián)续两个季度的(de)下滑。

  近(jìn)日(rì),苹果正式发布2023财年(nián)第(dì)二(èr)财季(jì)业绩(jì),截至2023年(nián)4月1日,苹(píng)果(guǒ)营收同比下(xià)降2.51%至948.36亿(yì)美元,净(jìng)利润同比(bǐ)下降3.40%至(zhì)241.60亿(yì)美元。

  令(lìng)人惊讶(yà)的是,苹(píng)果(guǒ)的(de)营收、净利(lì)润已连(lián)续(xù)两(liǎng)个季度同比下滑。在上一(yī)财季,苹果的营(yíng)收(shōu)与(yǔ)净利润分别同比下降5.48%和13.38%。

  这(zhè)样的成绩单并(bìng)不寻(xún)常,在近20年的(de)时间里,苹果只出现(xiàn)过两次连续营收(shōu)同比下滑。上一次(cì)还是(shì)在2019年,苹果的市值(zhí)在半年(nián)内缩水三分(fēn)之一,一度(dù)陷入危机(jī)。

  恍(huǎng)惚间(jiān),苹果和iPhone两座金字招牌,似乎不再响亮(liàng)了。

  谁拖了后腿

  苹果(guǒ)基(jī)本(běn)盘的“三大硬件(jiàn)”,也就是iPhone、iPad、Mac三(sān)个(gè)产品线表(biǎo)现(xiàn)堪忧。

  占苹果(guǒ)总(zǒng)营(yíng)收54%的iPhone,作为(wèi)苹(píng)果(guǒ)的基本盘,营(yíng)收增长进一步放缓,仅(jǐn)同比(bǐ)增1.51%至(zhì)513.34亿美(měi)元,

  增长1.5%个百分点,只能说现在(zài)的iPhone14系(xì)列刚(gāng)刚及格,只能稳住(zhù)苹果的下(xià)限,却上线堪忧,只能作(zuò)为(wèi)一名“守成之君”。

  造成iPhone14系列市(shì)场反馈(kuì)不(bù)佳的最大原因,就(jiù)在于消费者对其印(yìn)象不理想(xiǎng)。对比前代,iPhone14系列(liè)升级与创(chuàng)新集中于Pro和Pro Max两款,有(yǒu)A16芯片、灵动岛(dǎo)、4800万(wàn)像(xiàng)素(sù)主摄。而iPhone14基(jī)础款则完全没有(yǒu)升级,依然适用上(shàng)一代配(pèi)备的A15芯片。

  “偷工减料”的iPhone14刚一上市(shì)即遇冷(l飞机手提7kg超重怎么办,随身行李超重有人管吗ěng),据投行杰富瑞的分析报告显示,上市3天iPhone 14系列(liè)的销量约为(wèi)98.7万(wàn)部,相比iPhone 13系(xì)列销量下滑(huá)了11%,成(chéng)为历代iPhone最不受欢(huān)迎的一款。

  据(jù)Sandalwood电商市(shì)场(chǎng)监(jiān)测,iPhone14标准版(bǎn)在天(tiān)猫平台上市(shì)后7天的预售(shòu)数据同(tóng)比下降了70%。iPhone14 Plus在(zài)上市两周后大幅减产,砍单幅度(dù)达到40%,创下了苹果尴尬纪录。

  差劲的口碑(bēi),让iPhone14系列在2022年Q4季度销(xiāo)售额(é)同比下降8.17%至(zhì)657.75亿美元,低于此前华(huá)尔街(jiē)给(gěi)出的682.9亿美(měi)元的(de)预期。

  虽然在2023年Q1季度中,iPhone止住(zhù)了下滑的颓势(shì),但仅仅增长1.5%个(gè)百分点很难让外界信(xìn)服(fú)。

  iPhone 14系列(liè)

  如此不(bù)出(chū)彩的iPhone14,却是苹(píng)果三大硬件中唯一实现同比增(zēng)长的(de)产品。

  财(cái)报显(xiǎn)示,2023年Q1季度,Mac业务线营收为71.68亿美元(yuán),同比下降31%,占总营收(shōu)的7.6%;iPad营收为66.7亿美元,同比下降13%,占总营(yíng)收的7.03%。

  Mac和iPad业务如此拉胯,苹果(guǒ)却并(bìng)不(bù)惊讶(yà),甚至在上一季度电(diàn)话会议上,苹果CFO卢(lú)卡·马埃斯特(tè)里(Luca Maestri)早早就给(gěi)外(wài)界打(dǎ)了预(yù)防针:“Mac和iPad的销售额预计将同(tóng)比下(xià)降两位数。”

  Mac业务(wù)作为下(xià)滑最严重的(de)业务,跌幅接(jiē)近(jìn)三(sān)分之一,但(dàn)Mac的衰(shuāi)退和整(zhěng)个PC市(shì)场大环境密不可分。据据IDC报(bào)告,2023年Q1,全球(qiú)PC出(chū)货(huò)量同比减少(shǎo)29%,而苹果出货量下降40.5%,在前五大(dà)PC厂商中领跌。

  整个PC市(shì)场,都(dōu)陷入一(yī)种需求降温、库存过剩和(hé)行业环境恶(è)化的(de)“寒(hán)冬(dōng)”。面(miàn)对出货量急剧下降(jiàng)的艰难处境(jìng),IDC预测可(kě)能会持续到2023年第三季度。

  iPad作为平(píng)板市场(chǎng)无可(kě)否认的霸主,虽然在2022年卖出6350万部(bù),出货量在全球(qiú)平板电脑市场排名第一,份额(é)达到(dào)39%,等于排在其后(hòu)的四家厂商之(zhī)和(hé)。但(dàn)平(píng)板市场同样处于收缩和萎缩。

  得益于前几年居家办公、上网(wǎng)课促进了平板电脑的销量上(shàng)涨。但当(dāng)大家恢复正常工作(zuò)生活,平板的需求(qiú)开始(shǐ)疲(pí)软。据IDC数据显示,2022年平(píng)板电脑市(shì)场同比下降3.3%。

  苹果连(lián)续两个季度的(de)下滑是无(wú)法避(bì)免(miǎn)的(de)事情。不论是手机市(shì)场、PC市场、平板(bǎn)市场,都处于市场下行的凛冬时刻(kè)。三大硬件(jiàn)作(zuò)为(wèi)苹果的基本盘,也(yě)随(suí)之处(chù)于放缓和下跌的颓(tuí)势。

  近10年没(méi)有(yǒu)发布新(xīn)品

  苹(píng)果(guǒ)作为(wèi)业(yè)界(jiè)最具(jù)创造性的(de)公司,一直都被视为“规(guī)则的制定人”,不论(lùn)是iPhone还(hái)是iPad都直(zhí)接性影响了一个(gè)领域的发展。

  iPhone在(zài)2007-2022年里(lǐ),累计销量(liàng)达到(dào)23.92亿部(bù),帮(bāng)助苹果市值一度超3万(wàn)亿美元、长期(qī)占(zhàn)据全(quán)球市(shì)值第一宝(bǎo)座。在火(huǒ)热背后,苹果逐渐从(cóng)一个(gè)激进的(de)冒险(xiǎn)者,转(zhuǎn)变为谨慎(shèn)的守(shǒu)擂人。

  这个最(zuì)具创造力的公(gōng)司,已经近10年都没有(yǒu)发(fā)布新品。

  虽(suī)然在库克时(shí)代,苹(píng)果(guǒ)的iWatch、AirPods等创(chuàng)新(xīn)产品,销量不俗。但这些产(chǎn)品都是围(wéi)绕iPhone提供服(fú)务,只(zhǐ)能算高用(yòng)户粘(zhān)性带来的配件销售,无(wú)法承担起大单(dān)品的市场。

  不但没有新品(pǐn)诞(dàn)生,在保(bǎo)守、谨慎(shèn)的CEO库(kù)克(kè)带领下,苹果还大面(miàn)积(jī)砍掉了小产品研(yán)发(fā)。

  “苹果爆料(liào)之王”郭明錤在今年1月7日发文(wén)称:苹(píng)果已通知供应商将(jiāng)取消第(dì)四代iPhone SE在2024年的发布(bù)计划。

  苹果砍掉第四代iPhone SE的最大原(yuán)因,就是因为iPhone SE作(zuò)为“廉(lián)价版iPhone”出货量远远低于预期;第四代(dài)iPhone SE如(rú)果改用全屏幕设计,势必会导致成本和售价(jià)上升,故苹(píng)果可能需要重(zhòng)新审(shěn)视第四(sì)代iPhone SE的产品定位与(yǔ)投(tóu)资报酬(chóu)率。

  除(chú)了砍掉iPhoneSE4,苹(píng)果还(hái)在近期暂停了Wi-Fi芯(xīn)片的研发和推迟(chí)新款(kuǎn)iPad的(de)发售。

  全球手(shǒu)机存量从2017年就位(wèi)于高位了,销(xiāo)量处于负增长状态。现在的苹(píng)果(guǒ),面临(lín)着(zhe)所(suǒ)有科技公司共同难(nán)题:What's the next big thing?(下一(yī)项(xiàng)巨大的革命(mìng)性技术是什么?)

  苹果公(gōng)司的(de)回答是(shì):汽车(chē)和MR。

  从(cóng)2016年开始研(yán)发至今,苹果MR眼镜已经怀胎七(qī)年(nián)之(zhī)久(jiǔ),却(què)仍然(rán)难睹真容。终于在(zài)近日,有媒体(tǐ)报道称,苹(píng)果MR设备或将在(zài)6月全球开发(fā)者大会WWDC上亮(liàng)相(xiāng)。

  虽(suī)然(rán)苹果(guǒ)MR作(zuò)为具有(yǒu)先锋意味的产品备受期(qī)待,外界也渴望苹果(guǒ)能给行业注(zhù)入新鲜(xiān)血液,甚至引导方向(xiàng)。但对于消费者来说,苹果MR并不(bù)是(shì)一(yī)个“接地气”的产品(pǐn)。

 飞机手提7kg超重怎么办,随身行李超重有人管吗 据(jù)了解(jiě),苹(píng)果MR价格放(fàng)在行(xíng)业中可以说极(jí)其高昂,定(dìng)价将达到(dào)3000美元,是Meta高端(duān)产品Meta Quest Pro头盔价(jià)格的三倍。并不是普通消(xiāo)费者可以随意购买的(de)价(jià)格。

  同时,随着(zhe)元宇宙的退(tuì)潮,AR/VR赛道陷入倒退,2022年全球AR/VR头戴设备出货(huò)量为880万台(tái)飞机手提7kg超重怎么办,随身行李超重有人管吗,同比下降了(le)20.9%。AR/VR赛道的头部(bù)公司Meta,甚至股价腰斩跌去近一半。

  苹果需要MR,但MR并不一定是(shì)苹果期待的样子(zi)。

  比起(qǐ)还有(yǒu)些(xiē)盼头的苹果MR,苹果汽车更加“虚无缥缈”。

  从(cóng)2015年开始,关(guān)于苹果(guǒ)造车的(de)消(xiāo)息至今已有七八年。然(rán)而,近两年苹果汽车却(què)波(bō)折不断,不仅高(gāo)管变动频繁,甚至还在缩编裁员(yuán)。苹果汽车(chē)“胎死腹中”的传闻,在网络上愈(yù)演愈烈。

  就(jiù)算是苹果造车进展(zhǎn)神速(sù),能在2年内完成量产,但苹果汽(qì)车要面临的将(jiāng)会是以特(tè)斯拉、比亚迪、造(zào)车三兄弟和全球传统车企(qǐ)一起竞争的市场。

  印度成解药?

  在苹果2023年第二(èr)财季财报电话会议(yì)上,库克面对(duì)营收、净(jìng)利润(rùn)双下(xià)滑(huá)反应平平(píng),甚至对于“科技新贵”ChatGPT也(yě)置身(shēn)事(shì)外。

  但(dàn)是库克却(què)对印度青睐有加(jiā),足足提到印度市场20余次:“印度市场十分让人(rén)兴奋,那里的市场活力令人难(nán)以置信。”

  据苹果财报显(xiǎn)示,苹果在(zài)印(yìn)度地区,收入大涨(zhǎng)15%达到81.19亿(yì)美元;对比(bǐ)其他地(dì)区,苹(píng)果在大中华区同比下降(jiàng)2.89%;美洲地区(qū)营收同(tóng)比下降7.58%;日(rì)本地区同(tóng)比下降7%;欧(ōu)洲同比小幅(fú)增长2.83%。

  在一众下降、下降(jiàng)、下降的(de)地区里(lǐ),印度(dù)15%增长显得格(gé)外醒目。

  库克专门兴奋地表(biǎo)示:苹(píng)果在印度(dù)的业务已创下了“季度纪录”,并且是非常(cháng)强劲的、两位(wèi)数的同比增长。他甚(shèn)至认为,印(yìn)度市场会(huì)比中(zhōng)国(guó)市场还大。

  在爆炸性增长的诱惑下,苹果一口气在印度(dù)孟(mèng)买和新德里开设了两家苹果直营店。库克在孟买苹果(guǒ)店(diàn)开业当天,亲临现场迎接顾客。随后又和印度总理莫迪(dí)进(jìn)行会面,重申(shēn)了苹果在印度(dù)的投资承诺。

  库克到访印度

  不仅如此,库(kù)克还准备将苹果供(gōng)应链加速移出中国,以后将把印度设成主要市(shì)场和生产基地。

  印度(dù)和苹果,看似正在双向(xiàng)奔赴。

  苹果将(jiāng)印度(dù)视(shì)为解(jiě)决财(cái)报下滑(huá)的最佳解(jiě)药(yào),似(shì)乎正一步一步成为(wèi)苹果的下一个(gè)“中国市场”。

  精雕细琢的年代过去了(le),在(zài)科(kē)技(jì)创新停滞的当下,稳住现有硬件(jiàn)三大(dà)家(jiā)的销(xiāo)量,成(chéng)了不会出错的选(xuǎn)择(zé)。

  但(dàn)下一项巨大的革命(mìng)性技术是什么?苹(píng)果(guǒ)依然没有找到(dào)答案。

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