5月15日，知名经济学家任泽平发文称：“建议推出五(wǔ)年(nián)内燃油车禁售时间表，河北以南，大力(lì)发展新能源，双碳，扩大(dà)内需”。

　　此番言论也引(yǐn)起网友(yǒu)热议，“河北以北地(dì)区，就不适合开电动车(chē)了(le)？”“燃(rán)油(yóu)车的生产销(xiāo)售和使(shǐ)用难道就不(bù)能产(chǎn)生内(nèi)需吗(ma)？”也有网友(yǒu)对其表达支持：“现(xiàn)阶段新(xīn)能源车市占率屡创新(xīn)高，五(wǔ)年后燃油车可能真要退出”。

　　对(duì)此，黄河科(kē)技学(xué)院客(kè)座(zuò)教(jiào)授张翔则(zé)向(xiàng)时代财经表示：“汽车不(bù)仅(jǐn)是(shì)一种交通工具，也是(shì)大宗商品，关系到经济发展(zhǎn)。很多车企对于(yú)GDP和就业都(dōu)有很(hěn)大(dà)贡献，禁售时间点不(bù)合(hé)理(lǐ)，过(guò)快(kuài)禁售燃油(yóu)车可能会造成失业问题，五(wǔ)年(nián)内禁(jìn)售的建议过于激进(jìn)了。”

　　浙(zhè)江大学国际联合(hé)商学院(yuàn)数字经济与金融创新研(yán)究中心联席(xí)主任盘和林(lín)认为，任(rèn)泽平的观点过度(dù)乐观。“新能源车的推广(guǎng)瓶(píng)颈不是销售(shòu)，而是基础设施，当前我(wǒ)国配套设施供给尚不完善，可能(néng)会出迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看现充电桩挤兑(duì)等(děng)情(qíng)况。”他对时代财(cái)经(jīng)说道。

　　多(duō)次力挺新(xīn)能源(yuán)

　　公开(kāi)资料显示，任泽平毕业于清(qīng)华大学经济(jì)管(guǎn)理学院博士后，中(zhōng)国人(rén)民(mín)大学经(jīng)济(jì)学博士。曾任国泰君(jūn)安证券研究所(suǒ)董事总经理、首席宏观分(fēn)析(xī)师(shī)等(děng)职务(wù)，现任中国民(mín)营经济研究会副会(huì)长。他最为知名的职务曾是恒大集(jí)团首席经济(jì)学(xué)家(jiā)兼恒(héng)大经(jīng)济研究院院(yuàn)长。

　　值得注意的是，任泽平曾(céng)在(zài)多个场合(hé)为新能源汽(qì)车的推广摇旗(qí)呐喊。

　　2022年6月，任泽平(píng)在(zài)2022年(nián)新能源汽车产(chǎn)业链(liàn)投资(zī)年会(huì)上表示(shì)，在当(dāng)下，新能源(yuán)相关的(de)产业是未来中国(guó)经(jīng)济(jì)最有(yǒu)希望的，最具爆发力的领(lǐng)域，从长远(yuǎn)看，当下不投新能源，就像20年前没(méi)买(mǎi)房。

　　对于巴菲(fēi)特减持比亚迪一事(shì)，任泽平此前更是直(zhí)言股神错了。“巴菲(fēi)特(tè)这次减持不(bù)知出于何种目的，如果是看空新能(néng)源行业(yè)前景的话(huà)，巴(bā)菲特这次(cì)错了。”“他毕竟年事(shì)已高，对新能源也未必了解，否则不(bù)至(zhì)于错过特(tè)斯拉等美(měi)国近年最优秀(xiù)的公司(sī)。”

　　时代财经检索泽平宏观账号发(fā)现，每隔一段时间(jiān)，任泽(zé)平(píng)就会通过公众号复(fù)读“当下不投新能源，就(jiù)像20年前没买房”的口(kǒu)号，可见其对于新能源行(xíng)业的信心满(mǎn)满。

　　任(rèn)泽(zé)平不断重复“当下不投新能(néng)源(yuán)，就(jiù)像20年前没(méi)买房(fáng)”

　　禁售燃油车(chē)，欧盟(méng)分歧重重

　　任泽平的乐观在一定程度上是有道理的，毕竟欧(ōu)洲地区已经确定了禁(jìn)售燃(rán)油车(chē)的时间表，但他可能有(yǒu)些过于乐(lè)观(guān)。

　　2023年4月，欧盟理事会(huì)批准(zhǔn)的(de)燃油车禁售(shòu)时间表正式生(shēng)效。根据欧盟(méng)理事(shì)会(huì)此(cǐ)前(qián)批准的法(fǎ)规，从2035年起欧盟(méng)境内将禁止销售(shòu)非零碳排放(fàng)的新燃油(yóu)车。不过，在德国要(yào)求下，使用碳(tàn)中性燃料的新(xīn)燃油车有望在(zài)2035年后继续销(xiāo)售。

　　欧盟理事会在声明(míng)中指出，根据(jù)这项(xiàng)法规，从2030年到(dào)2034年，新的(de)燃油(yóu)轿(jiào)车和小型客货车的二氧(yǎng)化碳排放量将比2021年分别减少55％和50％，到2035年均(jūn)降至零。声明(míng)还表示，欧盟委员会将(jiāng)在与利益相关者协商后提出一项(xiàng)提案，在(zài)2035年后(hòu)允许完全使用碳(tàn)中(zhōng)性燃料的车辆(liàng)注册(cè)。

　　即使是在步(bù)伐最统一的欧(ōu)洲(zhōu)，各(gè)国对(duì)于“禁售燃油车”的态度也有(yǒu)所保留。目前的禁(jìn)售时间表是各(gè)方妥协的结果，围绕相关(guān)具体(tǐ)条款(kuǎn)，欧盟(méng)内部一度爆发分歧，导致原定(dìng)3月初的(de)批(pī)准流程被迫推迟。

　　对于(yú)禁售燃(rán)油车的(de)一种担(dān)忧(yōu)是就业问(wèn)题。欧洲汽车供应(yīng)商联合会预计，受燃(rán)油车禁售令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车(chē)生产商(shāng)可能被迫削减50万个工(gōng)作岗位。福特汽车(chē)首席(xí)执行官吉姆·法利(lì)估算，生产电动汽车所(suǒ)需(xū)的(de)人(rén)力将减少(shǎo)40％，如果欧(迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看ōu)洲(zhōu)汽(qì)车业(yè)按照这(zhè)个比例计算(suàn)，相当于要减少140万个工作岗(gǎng)位。

　　做好禁售的准备了吗(ma)？

　　回到中(zhōng)国市场，如今新能源汽车销量确实一路高歌猛(měng)进。乘联(lián)会数(shù)据(jù)显示，2022年全年累计(jì)售(shòu)出567.4万辆新(xīn)能源乘用车，同比增长(zhǎng)90％，新(xīn)能源(yuán)车渗透率逼近(jìn)30％，大(dà)幅超过此前(qián)的20％目标。

　　在(zài)新(xīn)能源愈发成(chéng)为(wèi)增长点(diǎn)的(de)背(bèi)景下，不少自主品牌(pái)也宣布了停售(shòu)燃油车的时(shí)间表。比(bǐ)亚(yà)迪一马当先，在(zài)2022年3月停(tíng)产(chǎn)燃油汽车，专注于纯电动和(hé)插(chā)电式混动汽车业务；北汽集团、长安汽(qì)车被曝计划在2025年全(quán)面停售燃油(yóu)车；东(dōng)风(fēng)风行也被曝(pù)计(jì)划在2025年内实现全面电动(dòng)化，在2027年内(nèi)停产燃油车(chē)；哈弗则将于2030年正(zhèng)式(shì)停售(shòu)燃油车……

　　但在今年促消费(fèi)的(de)背景下，情(qíng)况(kuàng)似(shì)乎有所不同(tóng)。乘联会(huì)秘书(shū)长崔东树向时代财经(jīng)表示：“燃(rán)油车消(xiāo)费是民生消费(fèi)，新能源(yuán)是改(gǎi)善需求，不能(néng)偏废(fèi)。在今年的(de)经济复苏中，购车消费中入门(mén)级燃油(yóu)车消费仍然不足(zú)，需要有效改善燃油车需求。”

　　不少消(xiāo)费者也表示现(xiàn)阶段新能源车(chē)还存在一些(xiē)不足，比如续(xù)航(háng)焦虑以及补(bǔ)能基础设施普及率(lǜ)不够高。

　　在(zài)业界(jiè)看来(lái)，从技(jì)术上(shàng)来说，电池的(de)续(xù)航和(hé)充(chōng)电还没有突破瓶(píng)颈。大部分纯(chún)电动车充至80％需要(yào)30分钟以(yǐ)上，节假(jiǎ)日充电站排队的报道屡见不鲜，相(xiāng)较而言，充电设(shè)施的(de)建设和(hé)体验，距离燃油(yóu)车加油的便利性还有差距。此外，冬季(jì)续航(háng)下降充(chōng)电变慢等情况也(yě)有待(dài)解决。

　　对于禁售燃油(yóu)车时间表，张翔(xiáng)指出(chū)：“新(xīn)能源车技术(shù)不成熟的话，禁售燃油车会导致新车(chē)价格大幅(fú)度上涨(zhǎng)，可能会让(ràng)百姓买不起车，或(huò)者汽车销量大幅(fú)下降。”在其看来，五(wǔ)年内禁(jìn)售燃油车太激进了，不适合(hé)我国新迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看(xīn)能(néng)源车发展(zhǎn)的实际(jì)情(qíng)况。

　　汽(qì)车逐步转向新能源，已是一种共(gòng)识。但(dàn)究竟何时禁售燃油车(chē)，可能还要分(fēn)地区(qū)、分(fēn)情况。

　　图片来(lái)自《中国传统燃油车退出时间表研究(jiū)》

　　2019年5月，能源(yuán)与交(jiāo)通创新中心在《中国传统燃油车退出(chū)时间表研究(jiū)》（下称《研究(jiū)》）中(zhōng)表示(shì)，中(zhōng)国有望于2050年(nián)以前实现(xiàn)传统燃油(yóu)车的全面退出，但由于各地区的经(jīng)济发(fā)展、汽(qì)车人均(jūn)保有情况、新能源(yuán)汽车产(chǎn)业(yè)发展、充电基础设施建(jiàn)设等因素(sù)都不尽(jǐn)相同，《研究》提议传统(tǒng)燃(rán)油车的禁售与退出可按照“分地区、分车型、分阶段(duàn)”的步骤逐步推行。

　　《研(yán)究》指(zhǐ)出，一些(xiē)特大型城市（如北京、上(shàng)海、深圳等）以及功能性示范(fàn)区(qū)域（如海南等(děng)）将率先实现燃油车禁售的目标，接着就是传统(tǒng)汽车限行限购城市(shì)和蓝天保卫战(zhàn)中的重(zhòng)点(diǎn)区域省(shěng)会城(chéng)市、重点(diǎn)区(qū)域，最后是西(xī)北、东北、西南等(děng)地区。而在车(chē)类上，率先实现燃油车禁售目标的城市，其公交(jiāo)车、出租车(chē)、网约车(chē)、环卫车等燃油(yóu)车或在2020年率先实现退出，私家车最(zuì)晚将在(zài)2030年(nián)前(qián)全面退出，而(ér)轻卡、重卡等(děng)商(shāng)用车则在2050年全面(miàn)实现新(xīn)能源化。

未经允许不得转载：重庆三峡中心医院、三峡中心医院、中心医院 迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看