东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国(guó)内民航(háng)业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声(shēng)不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家低(dī)价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还(hái)赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春(chūn)秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的(de)是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机(jī)票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航(háng)司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机票的价格(gé)，那是(shì)太(tài)正常(cháng)不(bù)过(guò)了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李，人(rén)家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏(tā商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级o)钱(qián)；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是(shì)得(dé)掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就(jiù)是(shì)说，机票(piào)是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一(yī)个(gè)字：商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋(qiū)来说，在(zài)保证成(chéng)本的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张是一张，要(yào)是(shì)民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心城市可以获得较高(gāo)的(de)财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的(de)门路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价(jià)路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋的差(chà)评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的(de)廉价(jià)航(háng)空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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