随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪(kān)称(chēng)新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也有上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队(duì)。财(cái)报(bào)显示，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流(liú)的背(bèi)景下(xià)，管理层对自己的(de)要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪(x护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端īn)资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的(de)薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚(yà)迪的(de)909万和(hé)华晨(chén)中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排(pái)在他前(qián)面(miàn)的还有高级副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源(yuán)汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能(néng)源汽车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的(de)前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽(qì)车副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)17护舒宝液体卫生巾是什么黑科技，液体卫生巾的弊端0.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担(dān)任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十(shí)年无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会(huì)制定的市值和业(yè)绩方(fāng)面的(de)目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期(qī)权激(jī)励(lì)，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他(tā)是(shì)全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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