金(jīn)融(róng)界5月(yuè)9日消(xiāo)息 乘联会(huì)发(fā)布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期上海、吉林(lín)等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销(xi八千米多少公里āo)售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关(guān)注，八千米多少公里有利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文(wén)章指出(chū)，5月共(gòng)有21个工作日，相(xiāng)对去年多(duō)1天。有利于车企生产(chǎn)销售(shòu)。由(yóu)于乘联会(huì)与社(shè)会各(gè)界共同呼吁的(de)国六老款车型的延(yán)期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的(de)部分车型(xíng八千米多少公里)产销仍相对(duì)谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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