周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位官(guān)员(yuán)又(yòu)接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯(sī)联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾(qīng)向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指(zhǐ)数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯拉(lā)掀起的(de)价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公(gōng)司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公(gōng)布(bù)了业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔(ěr)街在(zài)设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季(jì)才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽管今年年(nián)初的降(jiàng)价策(cè)略对(duì)盈利能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季(jì)营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择(zé)。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无(wú)论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的(de)，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看到一些局(jú)面(miàn)改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品(pǐn)进行再(zài)投(tóu)资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的(de)目标是(shì)利用(yòng)自身作为成本领先(xiān)者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空间来创造(zào)更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车在美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路(lù)径。中国(guó)汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本在(zài)以成本(běn)优势闻(wén)名(míng)的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能(néng)达成其余(yú)的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶(jiē)段(duàn)前出现了(le)快速(sù)且计划外的解体。公司(sī)团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信息(xī)，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当(dāng)地时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界(jiè)的期望，特(tè)别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动(dòng)机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对(duì)镜头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交科兴是美国的还是中国的媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试(shì)的成(chéng)功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们(men)实(shí)现稳定星际投送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可(kě)能需要十(shí)几次(cì)发射，才能(néng)满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万(wàn)公(gōng)里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价(jià)后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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