比亚(yà)迪收(shōu)购易安财(cái)险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安财险变(biàn)更(gèng)股东(dōng)的批(pī)复(fù)。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚(yà)迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后(hòu)，银(yín)保(bǎo)监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进(jìn)军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做(zuò)汽车”。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持(chí)续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易安财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理有限公司、北(běi)京富邦恒业科技(jì)发展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有限公(gōng)司不(bù)再持(chí)有易安财险股(gǔ)份。广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？银广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？保(bǎo)监(jiān)会(huì)要求(qiú)，易安财险按照有关规(guī)定办(bàn)理(lǐ)变更(gèng)手续(xù)。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险是其(qí)布局互联网金融生态(tài)圈的重要(yào)一(yī)环，将充(chōng)分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易(yì)安财险15％股权(quán)，其余70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实施(shī)接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司(sī)破产重整的(de)批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布(bù)重整战略投(tóu)资者招募公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交(jiāo)了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示(shì)，易(yì)安财险已获得比亚(yà)迪拟收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会(huì)的(de)批(pī)复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易(yì)安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公(gōng)司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的(de)全资控股(gǔ)保(bǎo)险牌(pái)照，将为后(hòu)续业务开(kāi)展(zhǎn)打(dǎ)开更(gèng)多空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险业的计划并非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立，注册资本(běn)5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作(zuò)为互联网保险公司，易安财险的业(yè)务范围并不包含车险业务。此(cǐ)前(qián)比亚(yà)迪传出(chū)收购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开(kāi)展保险业务(wù)。不(bù)过(guò)，该(gāi)说法并未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务时(shí)，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评(píng)称，汽车公司开展保(bǎo)险业务(wù)的难(nán)度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展战略路径。后续比(bǐ)亚迪(dí)还需要(yào)在(zài)易安财(cái)险董事(shì)长、总裁(cái)人选方(fāng)面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业(yè)内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立(lì)或入股了财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特(tè)斯拉也在(zài)上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等(děng)新(xīn)能源车企也陆(lù)续(xù)收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会(huì)披露数据(jù)显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？贡献颇多(duō)。

　　根据公(gōng)安部(bù)1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量(liàng)的(de)7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越(yuè)多(duō)。特别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商业保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险更是(shì)成为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出(chū)，相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等(děng)方(fāng)面因素(sù)的(de)影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导(dǎo)致(zhì)更(gèng)高的车(chē)均保(bǎo)费(fèi)水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相较于(yú)传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购(gòu)置(zhì)价在10万(wàn)元(yuán)至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新(xīn)能源(yuán)车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景(jǐng)下与用户建立连接，进而重塑车企与(yǔ)用户的(de)关(guān)系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车(chē)企创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服(fú)务体(tǐ)系。

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